中新社南京十二月十五日電 (朱曉穎)兩岸今日迎來“大三通”時代，海運直航全面啟動，江蘇境內太倉、南通、張家港、江陰、揚州、常熟、常州、泰州、鎮江、南京十大河港和連云港、大豐兩個海港成為首批對臺開放港口，對臺直航港口數量與廣東并列大陸各省第一。

　　江蘇、廣東兩省臺商企業多，因而對臺直航港口也多。江蘇是臺商在大陸投資最密集的省區之一，臺灣在江蘇注冊資本達到三百六十六億美元，占臺商在大陸投資的五分之一。

　　今年十一月四日，海峽兩岸關系協會會長陳云林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤在臺北舉行會談，并簽署《海峽兩岸海運協議》。協議明確了雙方現階段相互開放的七十四個港口，其中大陸港口六十三個、臺灣港口十一個。

　　江蘇省港口管理局港務管理處處長周志木告訴記者，此次長江江蘇段所有江港及大豐港、連云港港兩個海港全部“入圍”，臺商密集是主要原因。海運直航能大大提升兩岸貨運速度、降低成本，提升臺商競爭力。

　　江蘇海事、檢驗檢疫等業務部門已著手為今后的直航提供便利服務。江蘇海事局走訪轄區國際船舶代理公司和相關運營企業，發布船舶進出口岸查驗、在港安全信息、海事法規等指導信息。連云港海事局開辟兩岸直航船舶綠色信道，實行“優先進出港、優先辦理手續、優先靠離泊”的“三優先”措施。

　　南京市臺灣同胞投資企業協會下約有三百家企業會員，其中一半以上是生產型企業。該協會會長海中天說，從今天起，臺灣同胞回家的路更“短”：空中直航、票價下降；做生意成本更“省”：物流變快、運費變少�！按笕�通”——兩岸間十幾年的期待在今天化作現實。

　　有關專家認為，江蘇眾多港口開放為對臺直航港口，將進一步加強該省臺商企業的競爭力，同時，也為當地進一步加強與臺灣島內的經貿聯系創造了“利好”因素。(完)