中新網12月24日電 據臺灣《聯合晚報》報道，贈臺大熊貓團團、圓圓一抵臺，就展現超強的募款能力。臺北市立動物園的“動物認養計劃”過去一年頂多募款500萬元（新臺幣，下同）至1000萬元，但大企業難擋熊貓魅力，包括Nissan、第一金控等幾個企業，已允諾捐款認養，單是一家企業的贊助就超過動物園全年的募款總額。

　　團團、圓圓不只扮演“保育大使”的角色，也是超級“募款大使”。臺北市立動物園發言人金仕謙表示，“動物認養計劃”執行了五、六年，每年募款總額不超過1000萬元。但據透露，團團、圓圓確定來臺后，Nissan集團已允諾一年捐款1000萬元浥注動物認養基金，其它企業也在陸續洽談中。

　　動物園園長葉杰生表示，動物認養基金不只用在熊貓身上，也會用在臺灣黑熊、梅花鹿等其它島內保育動物上。

　　在團團、圓圓的“加持”下，周邊商品已在拼買氣，但是官方版的熊貓紀念商品，要等到臺北市立動物園熊貓館開館日，才會在動物園開賣。

　　葉杰生說，熊貓館開館日當天，有雷射商標的熊貓紀念商品正式登場，未來進駐園區的紀念品都要有雷射商標，此外，熊貓相關商品也要強化“保育”和“教育”功能，商品標牌上會有熊貓保育的相關資料。據動物園內部員工估算，光紀念品至少每年可獲利上千萬元。

　　團團、圓圓也將引來超強人氣，動物園表示，動物園平均一年入園游客數約300萬人次，歷史最高入園人數出現在2000年的580萬人次，那一年同時有無尾熊和國王企鵝兩種“明星”動物。動物園保守估計，“超級明星動物”的團團、圓圓將帶動入園人潮至少達600萬人次。若以門票平均30元計，收益達1億8000萬元以上，再加上熱賣發燒紀念品，周邊收益相當可觀。不過，對于熊貓可能帶來的“商機”，臺北市觀光傳播局卻非常低調，觀傳局長羊曉東嚴正聲明，對熊貓來臺的基調是“保育”，盡量不提所謂“商機”，以免外界誤解臺北市靠熊貓在賺錢，這對臺灣的國際保育形象會造成傷害。

　　相對于臺北市的低調，臺北縣觀光局搭熊貓熱便車大搶商機，計劃在木柵動物園開辟6條假日免費接駁公交車，將看完熊貓的大批游客，免費載往深坑、石碇吃豆腐，或到烏來泡溫泉，平溪、坪林、新店游覽山水名勝，并與商家合作，推出憑木柵動物園門票消費可享優惠措施。動物園周遭的商家在貓纜停駛后，面臨寒冬，目前都在等熊貓帶來人潮，重振經濟。