中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)“中央社”報(bào)道，兩岸直航已啟動(dòng)，宜蘭蘇澳港雖為直航港之一，但近日還沒(méi)有船期。宜蘭縣府說(shuō)，蘇澳港開(kāi)放直航后，航商及貨主每年至少省下約新臺(tái)幣5000萬(wàn)元運(yùn)輸成本。

　　縣府說(shuō)，蘇澳港雖然是基隆港的輔助港，但卻是一個(gè)條件優(yōu)渥的天然港口，沒(méi)有臺(tái)灣西部海港的淤積問(wèn)題，港內(nèi)有13座營(yíng)運(yùn)碼頭，總長(zhǎng)約2600公尺，水深7.5到15公尺，可停泊7萬(wàn)噸級(jí)的船舶，碼頭飽和能量可達(dá)1000萬(wàn)噸。

　　蘇澳港分局長(zhǎng)王坤池表示，蘇澳港去年度對(duì)各國(guó)的進(jìn)出口貨物量為601萬(wàn)噸，約為飽和量的6成，仍有充分的貨物吞吐量可以使用。在601萬(wàn)噸的進(jìn)出口貨物量中，間接進(jìn)口大陸的煤炭與花崗石等產(chǎn)品約27萬(wàn)噸，供宜蘭當(dāng)?shù)氐乃�泥業(yè)者與石材業(yè)使用；間接出口化學(xué)品約41萬(wàn)噸，運(yùn)往大陸。

　　此外，去年1月到11月間，兩岸進(jìn)出口貨物為62萬(wàn)6000噸，今年同期為77萬(wàn)6000噸，增加15萬(wàn)噸，成長(zhǎng)近24﹪，顯示相關(guān)業(yè)者藉由蘇澳港運(yùn)往大陸的航運(yùn)依存度增加。未來(lái)貨輪直航大陸后，不需要再繞道靠岸第三地，可省下1到2天的時(shí)間，航商與貨主每年至少省下5000萬(wàn)元的運(yùn)輸成本與簽證費(fèi)，也可增加宜蘭地區(qū)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。