中新網6月12日電 綜合臺灣《聯合報》報道，臺聯合號漁船10日凌晨在釣魚島海域和日本巡邏船相撞后沉沒，船上16名船員獲救。后日方釋回13名釣客返臺，不過，臺漁船船長仍遭日方扣留，最新消息稱，日方在11日指控臺海巡船只“侵犯領海”，臺北縣長周錫瑋今將赴“日交流協會”抗議。

　　日控臺艦“侵犯領海”

　　日本海上保安廳巡防艦“甑號”在釣魚島海域撞沉臺海釣船“聯合號”后，前往善后的臺“海巡署”2船艦11日被日本指控“侵犯”日本“領海”。

　　據聯合報發自東京的報道稱，日本電視臺報道撞船事件，兩艘臺灣海上警察巡防艦先后三次“侵犯”日本“領海”。日本媒體引述日海上保安廳的話說，10日上午8時56分左右，臺“海巡署”第一艘船艦從魚釣島南側“侵入”日本“領海”，約1小時46分后駛離。

　　海保廳說，這艘船艦再度于中午進入日本“領海”；另一艘船艦也在中午闖進日本“領海”。

　　臺涉外部門電令 和星艦撤退

　　海巡人員透露，臺“外交部”一通“不要挑起外交爭議”的電話，讓10日奉命馳援海釣船的“海巡署”和星艦在和日本巡邏艦對峙一個多小時后撤退。當時，臺巡邏艦位于距釣魚島九浬處水域，近距離與日本海上保安廳PL-08巡邏艦接觸。這是臺艦艇歷年來首度進入釣魚島12浬(日本宣稱領海范圍)以內海域。

　　對于“外交部”是否去電“海巡署”要求撤退，臺當局“外交部”發言人葉非比表示“無所悉”。

　　據悉，和星艦9日出港執行護漁任務。10日獲報案后趕往釣魚島附近海域待命支持。上午7點多抵達釣魚島12海里外待命，因聯合號船長家屬想了解船是否完全沉沒及能否拖救，“海巡署”海洋總局長基于護漁職責下令“和星艦”進入事故海域搜證，并協調日方接回釣客。“和星艦”接到指示后進入事故地點。

　　“大約8點5分，才進到離釣魚島大約9海里處，就有日船艦透過無線電要求我們不能再進入。”海巡隊員說：“雙方在目視可見的距離下僵持，日本艦上都有會講中文的船員，雖然不流利，但還可以溝通。我們說要進去看一下聯合號的最后情況并拍照搜證，可是對方就是要求我們退出12海里。”

　　“我們也告訴日本人，如果不放心，可以一路跟著我們的船，等我們搜證完畢，再跟著我們的船出來，日本人也不肯。”

　　和星艦其間兩度企圖往釣魚島海域再深入，但均遭日艦“技巧性攔阻”，僵持不下之際，當天上午9時“海巡署”接獲“外交部”電話“透過外交途徑交涉”、“不要挑起爭議”。

　　這一通關鍵性電話，使“海巡署”指示和星艦撤退，并和隨后趕來會合的臺中艦駛到距釣魚島12浬外繼續護漁及待命支持。

　　“府方”背書 臺“外交部”宣示保釣

　　“聯合號”遭撞沉，臺“行政院發言人”史亞平強調，釣魚島是“我國的領土”，宣示主權的決心不變；她呼吁臺日間應盡速恢復“漁權談判”，以解決海域的漁船爭議；此刻將重新檢討現行暫定執法線，確保漁民安全。

　　“府方”高層則透露，撞船事件后臺涉外部門11日下午再度發出“立場很堅定的新聞稿”，都是經過“總統府”與“行政院”溝通充分，“內容也與過去馬英九一貫主張相同”。

　　據指出，新聞稿提出“……‘政府’宣示及維護‘主權’的決心不容置疑，也不會改變”一段文字，事前也曾獲得“府方”認可。“外交部”下午發表新聞稿，也代表“政府”對外立場。

　　周錫瑋今赴日交流協會抗議

　　臺北縣海釣船遭日艦撞沉，臺北縣“議員”認為“中央”太軟弱，縣長周錫瑋決定今天赴“日本交流協會”抗議，要求立即放人，賠償全額損失。

　　周錫瑋認為，日艦到“臺灣領海”撞沉臺灣船、扣走臺灣人民，是前所未有的事，非常嚴重，等于“日艦侵門踏戶到家里欺負自己人”。周錫瑋認為，日本方面太霸道，昨天深夜決定，今天上午赴“日本交流協會”抗議，要求立即放人及賠償漁民全額損失。

　　日重兵巡邏12海里海域

　　聯合號遭日方巡防艦撞沉時間也暴露臺日間護漁戰力失衡問題。“海巡署”高層透露，日本每年花在海上保安廳的預算達新臺幣500億元，反觀臺灣用于“海巡署”的預算只有日本的十分之一，而且大多是人事費用。

　　熟悉日本海上保安業務的官員指出，這次撞沉臺灣海釣船的日本海上保安廳PL級巡防艦，是屬于九百九十六噸級的大型艦艇，當年日本一口氣建造起用同級船艦28艘，顯示捍衛主權決心。

　　相關官員坦言，日本政府以釣魚島向外畫出12海里的海域派遣海上保安廳“重兵”巡邏，但臺方盡量避免派艦進入該區海域，以免發生意外沖突。

　　遭日巡邏船撞沉海釣船2船員搭機返臺 船長被留置

　　臺船員憤怒：日船惡意沖撞 不排除提求償告訴 

　　臺當局發表聲明對日艦撞沉臺灣船事件表示譴責