中新網(wǎng)6月26日電 兩岸周末包機(jī)首發(fā)還有九天，昨天傳出“上級(jí)”要求，桃園機(jī)場(chǎng)所有包機(jī)移到第二航廈作業(yè)，改變過(guò)去大部分在第一航廈進(jìn)出的做法，由于航機(jī)時(shí)間帶、報(bào)到柜臺(tái)空間、停機(jī)坪都可能不敷使用，航空公司叫苦連天。

　　據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道，據(jù)了解，臺(tái)民航主管機(jī)關(guān)為了避免影響大陸客下飛機(jī)后對(duì)臺(tái)灣的第一個(gè)印象，才臨陣做出重大轉(zhuǎn)變的決策。

　　目前班次密集的港澳航線大多數(shù)集中第一航廈，將來(lái)如果兩岸直航包機(jī)航班增加，港澳線航班會(huì)相對(duì)減少，航廈作業(yè)問(wèn)題較小。

　　航空公司表示，如果兩岸周末包機(jī)全部移往第二航廈，首先面臨航班時(shí)間帶分配問(wèn)題，現(xiàn)有的時(shí)間帶無(wú)法挪動(dòng)，增加的航班要排在什么時(shí)段，航空公司就會(huì)吵翻天。其次第二航廈八個(gè)旅客報(bào)到柜臺(tái)已經(jīng)飽和，新增九家航空公司旅客要使用那一個(gè)柜臺(tái)報(bào)到，會(huì)壓縮原有航班的空間。