去年兩岸空中直航之后，給經(jīng)營困難的臺灣航空公司帶來盈利空間。復(fù)興航空去年終結(jié)多年虧損，小賺1300萬元，今年第一季受兩岸客運(yùn)航線價(jià)量齊揚(yáng)帶動，單季獲利近1億元，也是歷年單季表現(xiàn)最好的成績。記者昨日從福州機(jī)場邊檢站獲悉，復(fù)興航空在繼開通福州、廈門直航臺北、臺中之后，又開通了福州直航高雄的空中航線，復(fù)興所屬集團(tuán)也樂觀期待復(fù)興航空今年的表現(xiàn)，在兩岸航線增班的預(yù)期下，今年獲利將挑戰(zhàn)5億元，為10多年來新高。

　　記者昨日從復(fù)興航空獲悉，在華航宣布飛上海等兩岸4個(gè)航點(diǎn)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)調(diào)降兩成后，復(fù)興航空昨日表態(tài)跟進(jìn)，宣布自16日起調(diào)降松山、臺中直飛上海經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)兩成。復(fù)興航空表示，以3個(gè)月效期機(jī)票為例，松山及臺中直飛上海經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)原為新臺幣1.9萬元，調(diào)降后票價(jià)為1.52萬元，旅客可省下3800元。

　　長榮航空昨日傍晚也向媒體宣布，兩岸航線票價(jià)將調(diào)降，依各航點(diǎn)、航段不同調(diào)降11%到20%，但未詳細(xì)說明各航線調(diào)降基準(zhǔn)。

　　航空公司主動調(diào)降兩岸航線票價(jià)，臺當(dāng)局“民航局長”李龍文表示，“可取、有社會責(zé)任感”。李龍文表示，兩岸航線票價(jià)長期居高不下，與航班過少有關(guān)，將爭取兩岸航政機(jī)關(guān)盡快展開會談，增加兩岸航班。