當(dāng)舒馬赫退役時，我們說舊的時代結(jié)束了；當(dāng)漢密爾頓成為世界冠軍時，我們說新的時代到來了。其實，眼下的F1更有理由讓我們發(fā)出“今日不同往昔”的感嘆：讓·托德離開，丹尼斯退隱，舒馬赫無車可試，新的游戲規(guī)則改變……你還能想起哪位故人？哪個片斷？

　　方吉奧、塞納、舒馬赫，這些巨星為各自的F1時代刻上了深深的烙印，但這個龐大的商業(yè)游戲從不因某人而改變，真正起著決定作用的只有金錢！經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這個字眼幾乎給靠燒錢維持的F1游戲帶來了滅頂之災(zāi)，也正是這個詞匯，給F1運動帶來了根本性的變革。“死敵”法拉利與邁凱輪稱兄道弟，莫斯利與埃克萊斯頓把酒言歡，這些主宰者們，正在抓緊時間建立新的秩序，一個在錢袋縮水、銀根緊縮的環(huán)境下誕生的新秩序。

　　新的時代或許將是這樣的：國際汽聯(lián)與F1公司聯(lián)手對抗車隊聯(lián)盟；老牌贊助商漸漸退出、神秘商家(如賭博公司)趁虛而入；年輕的管理者掌控著車房的麥克風(fēng)；為榮譽(yù)進(jìn)行爭奪的賽車亂作一團(tuán)，結(jié)果其實在賽前的圓桌上早已敲定；赤裸裸的讓車多了，為了在這個圈內(nèi)立足，更多的車手只得忍氣吞聲，任由車隊擺布；一名獲得了3個分站冠軍的車手在其他14站均中途退賽，卻登上了年終的最高領(lǐng)獎臺；車手接受媒體的采訪多了，官方信息的發(fā)布多了，為了取悅于車迷，從中賺取更多的金錢，新的F1貌似變得更加透明，其實產(chǎn)生了更多難以言說的秘密……