火車頭體協(xié) 步履維艱，發(fā)展前景命懸一線

　　有一支隊伍比前衛(wèi)拳擊隊更為神奇，那就是火車頭田徑隊，這支隊伍只有白雪一人，卻在本次全運會上獨攬兩金！

　　57歲的火車頭體協(xié)隸屬于鐵道部，是我國成立最早的行業(yè)群眾性體育組織，在本次參賽的11支行業(yè)體協(xié)隊伍當中，也只有火車頭與前衛(wèi)體協(xié)一樣，擁有自己的訓練基地與專業(yè)隊伍。在競技體育上，火車頭體協(xié)也曾戰(zhàn)績卓著，“我們體工隊的鼎盛時期，應該是在七運會前后，那時體工隊下轄曲棍球、手球、足球、籃球、體操等數(shù)支隊伍。”火車頭體工隊隊長王忠義介紹說。之后由于機構精簡，一些投資巨大的集體項目被撤編，這其中包括培養(yǎng)出李瑋峰、李毅等國腳的足球隊。

　　十運會上，火車頭隊獲得2金1銀1銅，但同時也爆出了孫英杰、王德顯的興奮劑丑聞和欠薪官司，火車頭體協(xié)此后元氣大傷。本次一共只有18名運動員參賽，而他們一向引以為傲的田徑隊，僅僅派出了白雪一名選手。

　　除此之外，其他人員數(shù)量也是嚴格控制。一些經(jīng)濟發(fā)達的省份，會派出多數(shù)超編人員(組委會不負責來往路費及食宿費用)前來觀摩比賽，而對于火車頭隊來說，為了節(jié)省經(jīng)費，甚至連摔跤隊教練王侃都是辦理的領隊證件，這樣組委會才會負責他的費用。

　　和很多省市一樣，全運會上的成績是火車頭體工隊爭取利益和榮譽的保證。因此，王忠義透露，火車頭體工隊的工作都是著眼于全運會，以四年為一個周期展開的。而白雪也成為了這支隊伍的唯一希望，有傳言說，如果白雪拿不到成績，王德顯、朱鳳玲一系的中長跑隊，很有可能被火車頭體協(xié)砍掉。所幸，世錦賽冠軍白雪暫時挽救了這支隊伍，她獲得了馬拉松和女子10000米兩項冠軍。

　　其他體協(xié)　買人參賽，利用大賽打活廣告

　　對于大多數(shù)行業(yè)體協(xié)隊伍來說，由于不敢奢望太多獎牌，展示行業(yè)形象便成了他們參加全運會的一個重要目的。與其他省市共享隊員，成了他們躋身全運會舞臺的唯一辦法。

　　19日，拳擊比賽開賽，孟巧寶代表林業(yè)體協(xié)，參加了54公斤級的比賽，但除了現(xiàn)場顯示屏提示這是來自林業(yè)體協(xié)的隊員外，從著裝等其他方面，你絲毫看不出這個隊員的歸屬。指導他的兩位教練，其身著的服裝以及懸掛的證件牌，都表明，他們的身份是不折不扣的安徽隊成員。同樣是在拳擊項目，通信體協(xié)隊員來自于北京隊，煤礦體協(xié)隊員來自于內(nèi)蒙古隊，航空體協(xié)隊員來自于四川隊。他們都是“交流”來的選手。

　　既然沒有自己的隊伍，為什么要雇人參加全運會呢？一位行業(yè)體協(xié)的負責人告訴記者：“對于行業(yè)體協(xié)來說，有自己的旗幟進入全運賽場，就是勝利，能對下屬職工起到鼓舞人心的作用。只要國家允許，我們每一屆都會參加。”

　　而行業(yè)體協(xié)投入部分資金交流隊員，成了雙贏的事情。一方面，許多省隊運動員過多，但參賽名額有限，他們代表行業(yè)體協(xié)后就有了參賽機會，同時，行業(yè)體協(xié)的資金可以補償他們的一些訓練費用。另一方面，行業(yè)體協(xié)從中能獲得成績和知名度，還免除了自己養(yǎng)隊伍的高昂成本。(徐顯強）