假如說，上賽季的漢密爾頓是來自淳樸自然界的精靈；那么，而今身價7000萬英鎊的他——如果你愿意，可以稱為漢密爾頓2.0,則已成為衡量F1商業(yè)價值的又一道標桿。

　　生日許愿

　　過生日、新車發(fā)布、獲得天價合同……漢密爾頓可謂喜事連連。

　　北京時間昨日，在斯圖加特參加邁凱輪車隊新賽車MP4-23發(fā)布儀式的漢密爾頓，吹滅了自己23歲的生日蠟燭。

　　上賽季創(chuàng)造了無數(shù)紀錄的新人王許下了生日愿望。“我不能確定我一定會在2008賽季成為車手總冠軍，但是我知道我有能力去實現(xiàn)這一切，這一點大家在去年已經(jīng)看到了。”

　　就像一個橫空出世的天使，這名英國車手去年創(chuàng)造了F1歷史上最驚艷的新人演出，雖然最終遺憾地以1分之差負于萊科寧，錯失總冠軍，但年輕的小伙子儼然不再是以前那位“靦腆”的菜鳥。

　　“去年與冠軍只差那么一點點，我真的希望那個夢想今年可以實現(xiàn)。我相信，所有車手都會為我的表現(xiàn)感到驚訝。我已經(jīng)得到了他們的尊重，他們也一定知道我今年的期待是什么。”漢密爾頓說。

　　他甚至把目標鎖定在退役的舒馬赫上，“邁克爾(大舒馬赫)是一名偉大的車手，我的目標就是要像他那樣出色，最好超越他。”

　　天價合同

　　有蛋糕、又有了新車，但最美妙的生日禮物卻是邁凱輪給出的一紙?zhí)靸r合同。

　　就在生日期間，漢密爾頓與老東家邁凱輪車隊簽訂了新的效力合同，據(jù)英媒體泄密，這份為期五年的合同價值高達7000萬英鎊(約1億3000萬美元)。

　　這意味著，未來5年，漢密爾頓每年能夠獲得近2700萬美元的收入——雖然遠不及年薪5100萬美元的萊科寧，但相比上賽季的700萬美元的薪水，“黑旋風”的工資連翻了約4倍。

　　“我總是說，如果他們需要，我很愿意一直效力邁凱輪車隊，”為了躲避英國高昂的稅收，和很多賽車前輩一樣，漢密爾頓將新家安頓在瑞士，“2007賽季發(fā)生了很多事情，不過我與車隊的關(guān)系得到了進一步加強，他們對我也給予了高度的支持。”

　　對手的諷刺

　　展望新賽季的F1,你會發(fā)現(xiàn)，銀箭正以一種空前積極的態(tài)度，試圖突破上賽季“間諜門”帶來的陰沉。

　　邁凱輪是繼法拉利之后第二支發(fā)布新車的車隊。除了1號車手漢密爾頓，參加發(fā)布儀式的還有車隊老板丹尼斯以及2號車手科瓦萊寧。

　　新賽車MP4-23無疑也是當場的焦點。對于新座駕，漢密爾頓的期待頗高。“毫無疑問，新賽季將是充滿激情的，而我有能力控制這部新賽車——這就像是一次新的體驗，我們需要在不斷的適應(yīng)中，繼續(xù)保持前進的勢頭。”

　　不過在法拉利的陣營，由于新賽季F1將禁止使用牽引力控制系統(tǒng)，邁凱輪的新車變得完全“不值一提”。法拉利高層巴爾迪塞利“奉勸”漢密爾頓，“我認為，新規(guī)則將會讓漢密爾頓吃點苦頭。可以肯定的是，他將不可能像以前那樣駕駛了，雖然他在GP2的時候曾經(jīng)在沒有牽引力系統(tǒng)的情況下獲得過冠軍，但這一次他所使用的是不同的輪胎。”