引子 今日，08賽季F1首站賽事澳大利亞公開(kāi)賽即將在墨爾本拉開(kāi)大幕。在經(jīng)過(guò)動(dòng)蕩的07賽季后，F(xiàn)1世界的整體格局已發(fā)生了翻天覆地的變化。在各種因素的影響下，新賽季的F1，將注定是近五年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一年。F1戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，已悄然向我們走來(lái)。

　　“黑人”徹底攪亂F1格局

　　【核心提示 我們所定義的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，并非指車隊(duì)的群雄爭(zhēng)霸，而是指車手之間的競(jìng)爭(zhēng)。在英國(guó)的“一年級(jí)生”漢密爾頓異軍突起之后，本賽季F1的年終世界冠軍之爭(zhēng)，將呈現(xiàn)出多頭并進(jìn)的局面。】

　　【大局】 “攪局者”正式成為領(lǐng)軍者

　　新人漢密爾頓上賽季盡管掀起滔天巨浪，但在圈內(nèi)權(quán)威眼里他還只能是一個(gè)傳統(tǒng)勢(shì)力格局的“攪局者”。換言之，漢密爾頓還并不真正具備F1領(lǐng)袖的風(fēng)采。但今年就不同了，客觀地說(shuō)，漢密爾頓已經(jīng)擁有了成為F1領(lǐng)軍者的資本。而漢密爾頓的突破，也預(yù)示著F1開(kāi)始真正進(jìn)入群雄爭(zhēng)霸的勢(shì)力格局。

　　23歲的漢密爾頓進(jìn)入F1世界后最初還曾引起過(guò)一番爭(zhēng)議，因?yàn)闆](méi)有人知道在這項(xiàng)極端講究技巧的比賽中，黑人能否真正勝任。不過(guò)，漢密爾頓很快就用成績(jī)讓所有懷疑者閉上了嘴巴。上賽季漢密爾頓首度參賽，便四次奪得分站賽冠軍、五次拿到桿位、兩次創(chuàng)造單圈最快速度，最終在他的處子賽季登上世界亞軍的高峰。漢密爾頓的出現(xiàn)，從根本上將F1推向了另一種格局——現(xiàn)在的F1，已不再有當(dāng)年塞納、舒馬赫那樣的絕對(duì)權(quán)威巨頭，F(xiàn)1已變得更加“平民化”、也變得更加富有懸念。一個(gè)人能改變一種格局，這本身就是一個(gè)奇跡。

　　正是由于漢密爾頓的異軍突起，才讓阿隆索有了失落感、也才讓萊科寧有了亂中取勝的機(jī)會(huì)。我們現(xiàn)在還無(wú)法具體預(yù)測(cè)08賽季總冠軍的最終走向，但漢密爾頓已經(jīng)揭示了部分答案：08戰(zhàn)場(chǎng)，很可能難以出現(xiàn)單騎領(lǐng)跑的局面，由四大巨頭各領(lǐng)風(fēng)騷兩三站將成為現(xiàn)實(shí)。

　　【個(gè)體】四巨頭成絕對(duì)主宰

　　08賽季與前五個(gè)賽季相比特點(diǎn)鮮明，在這一年里，真正有實(shí)力、有聲望去競(jìng)爭(zhēng)總冠軍位置的已達(dá)到四人之多，他們分別是衛(wèi)冕世界冠軍萊科寧(法拉利)、阿隆索(雷諾)、馬薩(法拉利)，以及將引起我們高度關(guān)注的英國(guó)黑人漢密爾頓(邁凱輪)。

　　不過(guò)，單就車隊(duì)實(shí)力而言，“紅魔”法拉利無(wú)疑是整體實(shí)力最為強(qiáng)勁的，他們擁有超凡的神奇新戰(zhàn)車F 2008；另外還有培養(yǎng)了多位世界冠軍的一流運(yùn)作團(tuán)隊(duì)；更重要的是，他們還擁有當(dāng)今F1世界最為炙手可熱的兩位車壇巨星：萊科寧、馬薩。

　　“芬蘭冰人”萊科寧去年奇跡般上演F1歷史上少見(jiàn)的“后來(lái)居上”好戲，在賽季最初階段的紅火之后，萊科寧便一直被前兩屆世界冠軍阿隆索和新星漢密爾頓死死壓制無(wú)法翻身。但沉默的“冰人”卻以耐心和堅(jiān)韌，最終捧得了他夢(mèng)寐以求的世界冠軍獎(jiǎng)杯。新賽季的萊科寧挾世界冠軍之威，當(dāng)然是首當(dāng)其沖的奪冠大熱。

　　來(lái)自英國(guó)的黑人小伙漢密爾頓已經(jīng)在上賽季創(chuàng)造了一段驚人的F1奇跡：在他的“處子”賽季，便以強(qiáng)勁的實(shí)力撬動(dòng)了F1傳統(tǒng)的勢(shì)力格局。可惜在上賽季的最后階段，作為當(dāng)時(shí)奪冠最大熱門的漢密爾頓最終僅僅是因經(jīng)驗(yàn)缺乏才憾失冠軍。不過(guò)，卷土重來(lái)的漢密爾頓在他的第二個(gè)賽季里將會(huì)有效避免經(jīng)驗(yàn)欠缺的毛病。而在正式成為王牌車隊(duì)邁凱輪“一哥”后，漢密爾頓在新賽季也將得到車隊(duì)方面最大限度的支撐，這將和上賽季有截然不同的效果。而當(dāng)漢密爾頓已具備了一切的優(yōu)勢(shì)后，誰(shuí)還會(huì)認(rèn)為漢密爾頓沒(méi)有冠軍相呢？

　　四大巨頭中處境最尷尬的當(dāng)推去年底從邁凱輪落魄而走的前世界冠軍阿隆索了。上賽季為了爭(zhēng)“一哥”，他最終與隊(duì)友漢密爾頓以及車隊(duì)方面徹底決裂，如今回到老東家雷諾的阿隆索，盡管還有世界冠軍的余威，但底氣顯然已弱了不少。單就戰(zhàn)車而言，阿隆索今年將要駕駛的雷諾R28，無(wú)論是絕對(duì)速度還是整體操控能力，都無(wú)法與法拉利和邁凱輪相提并論。不過(guò)，我們對(duì)這位西班牙民族英雄還是不能小視，作為兩屆世界冠軍，阿隆索的技術(shù)堪稱完美，在人與車的磨合上、以及對(duì)賽道的熟悉程度上，也許他將比后來(lái)者漢密爾頓擁有更大的優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)年的超級(jí)新秀、巴西人馬薩早已聲名遠(yuǎn)播，這位被認(rèn)為最有可能成為F1歷史上最偉大的傳奇人物塞納接班人的車手在新賽季也將會(huì)有遠(yuǎn)大的前程。一度被視為法拉利希望的馬薩，新賽季將為榮譽(yù)而戰(zhàn)。能否真正成為F1最頂尖高手，08賽季對(duì)馬薩而言將至為關(guān)鍵。

　　十一羅漢掃描

　　北京時(shí)間3月16日，新賽季F1首站澳洲站正賽將點(diǎn)燃戰(zhàn)火。目前，十一支車隊(duì)已整裝待發(fā)。以下我們對(duì)這十一支車隊(duì)進(jìn)行一番掃描。

　　法拉利

　　(車手：萊科寧／馬薩)

　　該隊(duì)依舊是眾矢之的。賽車的可靠性雖仍會(huì)讓人擔(dān)心，但車隊(duì)年度冠軍還是很有把握。頭號(hào)車手萊科寧仍是奪冠熱門，隊(duì)友馬薩有可能成為其主要對(duì)手，兩人誰(shuí)能奪得更多分站冠軍，誰(shuí)將有可能最終加冕世界冠軍。

　　邁凱輪

　　(車手：漢密爾頓／科瓦萊寧)

　　上賽季因“間諜門”遭國(guó)際汽聯(lián)剝奪車隊(duì)積分并罰款1億美元，但08年邁凱輪仍將是法拉利衛(wèi)冕路上最大的障礙。漢密爾頓無(wú)疑將是車手總冠軍的有力爭(zhēng)奪者，科瓦萊寧則將為證明自己而戰(zhàn)。

　　雷諾

　　(車手：阿隆索／小皮奎特)

　　由于阿隆索的回歸，雷諾再度成為熱門車隊(duì)。不過(guò)本賽季可能需扮演追趕者的角色。阿隆索的能力不容置疑，而三屆世界冠軍的兒子小皮奎特也將令人期待。

　　寶馬•索伯

　　(車手：海費(fèi)爾德／庫(kù)比卡)

　　上賽季的最大黑馬。08年競(jìng)爭(zhēng)總冠軍尚有難度，但他們絕對(duì)是各隊(duì)要格外重視的對(duì)手。

　　威廉姆斯

　　(車手：小羅斯博格／中島一貴)

　　老資格王牌車隊(duì)。近年雖少了些貴族氣息，但依舊為一流車隊(duì)。曾被邁凱輪瞧上的小羅斯博格將是這支老牌車隊(duì)重返超級(jí)行列的關(guān)鍵。

　　紅牛

　　(車手：庫(kù)特哈德／韋伯)

　　擁有現(xiàn)F1最富經(jīng)驗(yàn)的兩位老資格車手，若能持續(xù)發(fā)力，年度車隊(duì)第四將是他們夢(mèng)想的最佳結(jié)果。

　　豐田

　　(車手：特魯利／格洛克)

　　上賽季的一大失意者。目前看來(lái)，新賽季他們恐怕依舊將一無(wú)所獲。

　　紅牛二隊(duì)(車手：波爾戴／維泰爾)

　　純粹意義上的全新車手組合，有可能短暫閃現(xiàn)亮點(diǎn)。

　　本田(車手：巴頓／巴里切羅)

　　擁有非常優(yōu)秀的兩大名將，但卻總是無(wú)法在關(guān)鍵時(shí)刻顯露鋒芒。總而言之，車隊(duì)底氣不足。

　　超級(jí)亞久里

　　標(biāo)準(zhǔn)的“配角車隊(duì)”。至今仍未確認(rèn)車手陣容，新賽季重在參與。

　　印度力量(車手：費(fèi)斯切拉／蘇蒂爾)

　　由印度富豪重裝打造的這支全新車隊(duì)，將是新賽季最為神秘的一支軍團(tuán)。（胡敏）