在晚間燈光照明亮如白晝的賽道上馳騁，F1昨天在新加坡開啟了晚間比賽的新時代。作為F1歷史上首個晚間比賽，新加坡大獎賽昨晚進行了兩場練習賽，漢密爾頓和阿隆索分獲第一名，眾車手賽后對于首個晚間比賽均給予褒獎。

　　新加坡大獎賽在新加坡商業區和碼頭區的街道上進行了兩場各90分鐘的練習賽，為確保車手有良好的視線，賽事主辦者在長5.067公里的賽道上安裝了1600套高亮度的照明燈組，使得賽道亮如白晝。而賽道背后的摩天大樓也在泛光照明中顯得美輪美奐，這使得比賽現場看上去異常華美。不過賽車本身沒有因為晚間比賽而進行改動，賽車依然沒有車燈，只是在輪胎上中心位置刷上反光的白漆，有利于車手識別。

　　上萬名車迷昨晚走上街頭，觀看F1歷史上的首個晚間練習賽，目前名列車手積分榜首的邁凱輪車隊車手漢密爾頓在首場練習賽中，以1分45秒518的成績名列第一，法拉利車隊車手馬薩和萊庫寧分獲二三名。在隨后的第二場練習賽中，雷諾車隊的阿隆索以1分45秒654的成績排名第一，漢密爾頓退居第二，馬薩位居第三。

　　梅賽德斯公司汽車運動副總裁豪格說：“新加坡賽道或許是F1歷史上最美麗的賽道，我們仿佛置身于一部電影。這是F1邁出的歷史性一步。”

　　這是新加坡首次主辦F1大獎賽，使得目前F1在亞洲有5個分站賽，同時這也是今年繼摩納哥和巴倫西亞大獎賽后的第三個街道賽。

　　相關鏈接 練習賽后車手反應

　　漢密爾頓：這是一條迷人的賽道。光線對于我來說沒有問題，只是有些路面十分顛簸，會讓賽車變得很不穩定。這條賽道對于體力的要求超過了我的預料，在這里我需要幾乎是摩納哥賽道兩倍的體力，也就是說這里的一圈等于在摩納哥跑兩圈。

　　萊庫寧：賽道光線非常好，我甚至感覺不到是在晚間燈光下比賽。不過進出維修站得特別小心，兩個口都設置在賽道上速度非常快的路段。

　　阿隆索：燈光照耀下，我在賽道上漫步，感覺很壯觀。但我坐在時速300公里的賽車里，感覺某些路段有點暗。對于觀眾來說這是一次令他們驚奇的視覺體驗。

　　馬薩：賽道可見度沒有問題，比賽將非常具有競爭性。由于是街道賽，車手得時刻高度緊張，注意力集中，沒有出錯的余地。

　　(記者 黃永順)