經(jīng)歷新加坡大獎賽維修站噩夢后，法拉利車隊決定本周末的日本大獎賽起取消他們創(chuàng)新的維修站交通燈光信號系統(tǒng)，重新啟用傳統(tǒng)的“棒棒糖”。

　　9月底進行的新加坡大獎賽，法拉利車手馬薩奪得桿位后本有望奪得F1歷史上首個夜站冠軍，但在他第一次進站后夢想迅速破滅：當時由于控制交通燈光信號系統(tǒng)的技師失誤，在加油管仍未拔出的情況下提前給了馬薩綠燈，結(jié)果馬薩的賽車拉斷加油管，拖倒一名技師后駛離，直到維修通道出口處才停下，等候車隊技師救援。由于危險出站馬薩還受到了賽會停站10秒的處罰。法拉利車隊由于這次失誤，在新加坡大獎賽上顆粒無收，車隊積分被邁凱輪反超，車手積分榜上馬薩與領(lǐng)頭羊漢密爾頓的差距也由1分擴大為7分。

　　法拉利車隊稱，車隊仍相信交通燈光信號系統(tǒng)是一套優(yōu)秀的系統(tǒng)，可以帶來競爭優(yōu)勢，仍有發(fā)展?jié)摿Α！暗�本賽季剩余的幾站比賽，我們決定恢復(fù)使用傳統(tǒng)的‘棒棒糖’，在進站工作結(jié)束時提示車手可以離開。這個決定將使維修站團隊在停站時獲得最大限度的自信。”(王淵)