漢密爾頓能否戰(zhàn)勝馬薩提前加冕車手之王？法拉利與邁凱倫誰能傲視車隊積分榜？今天在上海國際賽車場鳴響引擎的2008F1中國大獎賽，或?qū)⒔視詢纱笾i團。

　　昨天下午，萊科寧、漢密爾頓、阿隆索與庫比卡代表四大車隊集體亮相。現(xiàn)場略顯濃重的“火藥味”，不難嗅出即將到來的比賽必將上演一番激烈較量。而車手冠軍最有力的競爭者——漢密爾頓，雖然保有5分的領(lǐng)先優(yōu)勢，卻已然成為眾矢之的，本周末的上賽場，英國人難逃眾星“圍剿”。

　　小漢“闖禍”身陷非議

　　繼意大利蒙扎賽道之后，漢密爾頓又在富士山亂戰(zhàn)中被貼上“肇事者”的標(biāo)簽。其我行我素的性格以及魯莽的駕車風(fēng)格遭到其他車手的反感，各方非議之聲也不斷傳入小漢耳中。

　　“比賽的時候我們不應(yīng)該過于危險，有些行為是應(yīng)該被制止的，即便是為了勝利。”盡管身為富士山亂戰(zhàn)的受益者，寶馬車手庫比卡依舊對于漢密爾頓的強行超車深感不滿。此前早已炮轟小漢“蠻橫無理”的萊科寧，雖未再直言自己的滿腹抱怨，卻也話中有話地表示：“劉易斯？或許他有他自己的駕駛風(fēng)格，這也是比賽的一部分。處罰？每個人都有自己的想法，對或錯都很難去界定。”

　　當(dāng)面領(lǐng)教老記的“審問”和對手的“抗議”，漢密爾頓只能尷尬地苦笑著說：“我已經(jīng)領(lǐng)受了處罰，我們必須往前看，在今后的比賽中盡量避免再犯同樣的錯誤。”只是，再多的解釋也難以平息其他車手心中的怒氣，人緣，成為小漢慘遭圍攻的一大原因。

　　萊科寧承諾“護駕”隊友

　　隨著日本站徹底退出車手冠軍之爭，留給上海站衛(wèi)冕冠軍萊科寧的任務(wù)，僅剩幫助隊友馬薩超越小漢，并幫助法拉利贏取車隊總冠軍。

　　“很顯然我已經(jīng)從賽季競爭中退出，但這并不妨礙我在上海贏得比賽。車隊依然需要我，我們將視比賽進程做出一些合理的戰(zhàn)術(shù)安排。”車手冠軍夢的破滅讓萊科寧難以擠出一絲笑容，但當(dāng)被問到“如果比賽中你排第一，馬薩第二，你會讓他嗎？”這樣尖銳的問題時，芬蘭冰人還是在沉默片刻之后，委婉地表達了自己支持車隊和隊友的堅決態(tài)度。畢竟，去年若不是馬薩的幫助，他也很難從擁有巨大優(yōu)勢的漢密爾頓手中奪走車手總冠軍。

　　巧的是，今天恰好是萊科寧的29歲生日。對于芬蘭人來說，能與隊友攜手登上領(lǐng)獎臺或許是份最實際的生日大禮。“上賽場是一條非常考驗車手的賽道，我們的目標(biāo)就是包攬前兩名。個人冠軍我不會去預(yù)測，對我來說，只希望笑到最后的會是法拉利。”

　　阿隆索欲“攪局”挺馬薩

　　萊科寧甘當(dāng)馬薩的堅強后盾，身為局外人的阿隆索，也在連奪兩個分站賽冠軍之后，堅定地站在了法拉利一邊。“毫無疑問，如果我能有所幫助的話，我將幫助馬薩。”

　　或許是小漢的魯莽也招致了阿隆索的反感，或許是老車王也想在這場激烈的冠軍大戰(zhàn)中，證明自己并未退出舞臺。誓將“攪局”進行到底已經(jīng)成為阿隆索的比賽態(tài)度，而兩屆世界冠軍的頭銜也令他足夠有“攪局”資格。“我們的車隊非常有競爭力，登上領(lǐng)獎臺是我們車隊所有人的目標(biāo)。”依舊自信的阿隆索放言，“我要讓人們看到，我們完全有實力給法拉利和邁凱倫制造麻煩。”

　　即便是當(dāng)著漢密爾頓的面，阿隆索對于自己拋出“力助馬薩爭冠”的言論也毫不避諱。“如果我們能夠繼續(xù)好的表現(xiàn)，我當(dāng)然會很樂意幫助馬薩奪冠。他拿第一，我拿第二或者第三，幫助馬薩賺取盡可能多的積分，縮小他與漢密爾頓之間的差距，這的確是我的期望。”

　　(谷苗)