北京時間昨天凌晨，2008年賽季世界一級方程式錦標賽(F1)在巴西英特拉格斯賽道上落幕。F1歷史上第一名黑人車手、效力于邁凱輪車隊的英國人劉易斯·漢密爾頓最終以1分的優(yōu)勢擊敗巴西分站賽冠軍馬薩，獲得本賽季年度總冠軍。漢密爾頓不僅是F1歷史上最年輕的世界冠軍，而且也是F1歷史上第一名黑人冠軍。擁有萊科寧和馬薩的法拉利車隊則捧走了車隊年度總冠軍的獎杯。

　　自從2007年加盟F1以來，漢密爾頓備受關(guān)注。當他以巴西站第5名的成績結(jié)束本賽季18個分站賽時，23歲9個月零26天的他創(chuàng)造了F1歷史上最年輕的年度總冠軍紀錄。雖然在上賽季最終以1分之差錯失年度總冠軍頭銜，但他的賽車技術(shù)和駕馭比賽的能力無疑已經(jīng)超越了年輕時代的“車王”邁克爾·舒馬赫。

　　回顧漢密爾頓的成長歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，這位F1歷史上第一名黑人冠軍的成功和邁凱輪車隊近10年的栽培密不可分。1993年，年僅8歲的漢密爾頓在父親的帶領(lǐng)下開始練習卡丁車，良好的賽車天賦使他很快迷戀上這項運動。在1997年的一次頒獎典禮上，當時還只有12歲的漢密爾頓遇到了影響他賽車生涯的伯樂——邁凱輪車隊老板羅恩·丹尼斯。一臉稚氣的漢密爾頓竟然出人意料地向丹尼斯毛遂自薦，“你好，我是劉易斯，我想要個簽名。以后我還想為你們效力。”丹尼斯?jié)M足了漢密爾頓的要求，并許諾：“等你贏了卡丁車錦標賽的世界冠軍，再來找我吧。”讓丹尼斯感到意外的是，他僅在1年后就聽到了漢密爾頓獲得冠軍的消息。為了兌現(xiàn)自己的諾言，丹尼斯把年輕的漢密爾頓帶到邁凱輪車隊，并讓他成為車隊發(fā)展計劃中的一員。丹尼斯的舉措，也成就了邁凱輪車隊在哈基寧退役近10年后，再次有車手登上車手總冠軍的寶座。(記者 黃越滔)