對于F1安全車的規則，國際汽聯決定走回老路：在安全車出動的情況下，維修站依然開放，此時所有的車輛都會進入“安全車模式”，通過遙控返回維修站。新規則似乎又回到了2006年。

　　F1安全車規則在2007賽季進行了一次大的變革，其中最飽受爭議的一條就是在安全車出動的第一圈，維修站關閉，任何車輛不得進站加油換胎。此舉是為了防止在賽道上存在嚴重安全隱患的情況下，車手加速返回維修站加油。但事實證明，這個規則并不安全。2009年國際汽聯對安全車規則重新定義：在安全車出動后，維修站依然開放，各車隊通過GPS和ECU知道每輛車所處的位置，并計算出返回維修站的最低時間，并且通過方向盤數字顯示告訴車手，車手必須在這個時間之外才能返回維修站加油換胎，否則將受到處罰。