法國法庭駁回了法拉利就預算帽的上訴，令紅魔陷入了絕境，法拉利昨天發(fā)表聲明，車隊正在考慮上訴，再次威脅將退出F1，更暗示了另起爐灶的可能。

　　“法拉利的否決權存在和有效性是被國際汽聯參議院批準并簽署的，已經經過了法庭的確認，這項契約本身是明確的事實。“法拉利在聲明中解釋了他們以“技術否決權”為由進行上訴的立場，“我們提出上訴并不是對任何人有想法，這件事情的根源在于國際汽聯不遵照協議，單方面制訂2010年規(guī)則所導致的。”

　　盡管上訴失敗，但法拉利絕對沒有輕易放棄F1的意思，這支老牌車隊明確表示在考慮上訴的同時，“不拋棄、不放棄”任何與國際汽聯就預算帽問題進行談判的機會。“如果談判最終無法達成一致，那么法拉利將執(zhí)行董事會在5月12日作出的決定——不再派出車隊參加F1大獎賽，因為國際汽聯2010年將要采取的規(guī)則會讓我們這支馬拉內羅車隊自1950年以來參加F1運動的最明顯特征被淡化。這樣的局面，法拉利只能退出，繼續(xù)選擇參加更符合身份并且擁有創(chuàng)新理念和技術水平相匹配的賽事。”法拉利在聲明中重申了退出的可能，同時第一次在聲明中暗示了退出后的未來藍圖。

　　法拉利所說的“談判”，今天將在摩納哥進行，十支車隊(FOTA：車隊聯盟)和莫斯利將進行又一輪談判。

　　【大佬】

　　伯尼發(fā)愁：我不想失去法拉利

　　一心撮合車隊和FIA和好的F1大掌門伯尼，近來沒有一天睡得安穩(wěn)，在摩納哥接受采訪時伯尼公開承認，對于周五的談判他并不樂觀，現在他非常擔心法拉利最終因為預算帽的問題而退出F1，這將是他最不愿意看到的景象。

　　“是的，我正擔心，我并不想要他們離開。我不想要任何人這么做。”一向在各種事務前表現得相當強硬的英國老頭，在“退賽門”這件事上卻一直表現得憂心忡忡、無能為力，伯尼稱他懷疑車隊是否會在5月29日前找到解決方案，懷疑雙方之間的第二次談判仍舊以破裂告終，并且估計大多數車隊不會按期遞交申請。在談及下周的報名截止日期時，他悲觀地表示：“我們只能等著瞧，或許大多數車隊不會遞交申請。”

　　法拉利申請禁止令已經被法院駁回，但伯尼并不認為這個插曲會對局勢有什么影響，并在言語中承認了“技術否決權”的合法性，“這跟過去還是完全一樣。這只意味著法拉利應該在正確時刻使用否決權，如果有人今天干了點什么壞事，那么他們需要下周一就啟用否決權，所以從那個角度上講，事情沒有改變。”

　　在被問及他對于法拉利拋出“新車隊讓F1變成GP3”言論的看法時，他也選擇站在法拉利的一邊，“這還算是一種觀點，不是么？從F1誕生之初，我們已經有過70多支車隊進進出出。唯一堅持下來的就只有法拉利了，因為他們從第一天開始就在那里，所以我們并不想要失去法拉利。”

　　場外

　　車手也秀腳法

　　新報訊　平時在座駕內拼速度，現在脫下戰(zhàn)袍拼腳法。雖然退賽愁云籠罩著F1，不過來到摩納哥之后的車手們懂得自得其樂，當地時間周三晚上，他們進行了一場別開生面的慈善足球賽，為兒童慈善事業(yè)籌款。

　　車手們的球衣以黑白格子為主基調，就如把F1賽場象征勝利的格子旗“穿”在身上，他們的對手是摩納哥王子艾伯特領銜的當地球隊。○豐彥

　　【車手】

　　萊科寧、阿隆索表態(tài)：要走一起走

　　法拉利的敗訴令“退出幫”形勢堪憂，盡管還有談判的機會，但包括法拉利、雷諾在內的多支車隊退出的可能也是不小，摩納哥的圍場中，車手們也不得不開始考慮他們的將來。萊科寧、阿隆索這兩位世界冠軍不約而同地表示，如果車隊最終選擇退出，自己也將離開F1，與車隊共同進退。

　　場外的紛爭已經波及到了圍場，作為雷諾的一員，阿隆索承認自己受到極大的影響，“我試圖切斷與外界的聯系，專心準備比賽。現在我在摩納哥，我將百分之百專注于大獎賽。但上周在家的時候，我根本不可能裝作外面什么都沒有發(fā)生，因為我不清楚這是不是我最后一次來到摩納哥參賽。”

　　“如果大車隊和大制造商都要離開F1，我不想和小車隊一起參加比賽，那樣比賽就不再是F1了，而且還有很多其他類別的賽事。”西班牙人說，“為了擁有三四個新車隊而失去七大制造商，對此我真的無法理解。不僅失去了七個制造商，而且失去了世界上最優(yōu)秀的10位車手。F1不再有趣了。”

　　隊的決定，不論他們做出怎樣的選擇，我都會和車隊在一起，因為我為法拉利工作，我們是一個大家庭。”對于他的未來，芬蘭冰人也交給了車隊，“我和車隊還有合約，而且法拉利涉足很多不同領域的賽車運動，即便法拉利退出F1，也會給我找到其他比賽可以參加。”