法國法庭駁回了法拉利就預算帽的上訴，令紅魔陷入了絕境，法拉利昨天發表聲明，車隊正在考慮上訴，再次威脅將退出F1，更暗示了另起爐灶的可能。

　　“法拉利的否決權存在和有效性是被國際汽聯參議院批準并簽署的，已經經過了法庭的確認，這項契約本身是明確的事實。“法拉利在聲明中解釋了他們以“技術否決權”為由進行上訴的立場，“我們提出上訴并不是對任何人有想法，這件事情的根源在于國際汽聯不遵照協議，單方面制訂2010年規則所導致的。”

　　盡管上訴失敗，但法拉利絕對沒有輕易放棄F1的意思，這支老牌車隊明確表示在考慮上訴的同時，“不拋棄、不放棄”任何與國際汽聯就預算帽問題進行談判的機會。“如果談判最終無法達成一致，那么法拉利將執行董事會在5月12日作出的決定——不再派出車隊參加F1大獎賽，因為國際汽聯2010年將要采取的規則會讓我們這支馬拉內羅車隊自1950年以來參加F1運動的最明顯特征被淡化。這樣的局面，法拉利只能退出，繼續選擇參加更符合身份并且擁有創新理念和技術水平相匹配的賽事�！狈ɡ�利在聲明中重申了退出的可能，同時第一次在聲明中暗示了退出后的未來藍圖。

　　法拉利所說的“談判”，今天將在摩納哥進行，十支車隊(FOTA：車隊聯盟)和莫斯利將進行又一輪談判。

　　【大佬】

　　伯尼發愁：我不想失去法拉利

　　一心撮合車隊和FIA和好的F1大掌門伯尼，近來沒有一天睡得安穩，在摩納哥接受采訪時伯尼公開承認，對于周五的談判他并不樂觀，現在他非常擔心法拉利最終因為預算帽的問題而退出F1，這將是他最不愿意看到的景象。

　　“是的，我正擔心，我并不想要他們離開。我不想要任何人這么做�！币幌蛟诟鞣N事務前表現得相當強硬的英國老頭，在“退賽門”這件事上卻一直表現得憂心忡忡、無能為力，伯尼稱他懷疑車隊是否會在5月29日前找到解決方案，懷疑雙方之間的第二次談判仍舊以破裂告終，并且估計大多數車隊不會按期遞交申請。在談及下周的報名截止日期時，他悲觀地表示：“我們只能等著瞧，或許大多數車隊不會遞交申請�！�

　　法拉利申請禁止令已經被法院駁回，但伯尼并不認為這個插曲會對局勢有什么影響，并在言語中承認了“技術否決權”的合法性，“這跟過去還是完全一樣。這只意味著法拉利應該在正確時刻使用否決權，如果有人今天干了點什么壞事，那么他們需要下周一就啟用否決權，所以從那個角度上講，事情沒有改變�！�

　　在被問及他對于法拉利拋出“新車隊讓F1變成GP3”言論的看法時，他也選擇站在法拉利的一邊，“這還算是一種觀點，不是么？從F1誕生之初，我們已經有過70多支車隊進進出出。唯一堅持下來的就只有法拉利了，因為他們從第一天開始就在那里，所以我們并不想要失去法拉利。”

　　場外

　　車手也秀腳法

　　新報訊　平時在座駕內拼速度，現在脫下戰袍拼腳法。雖然退賽愁云籠罩著F1，不過來到摩納哥之后的車手們懂得自得其樂，當地時間周三晚上，他們進行了一場別開生面的慈善足球賽，為兒童慈善事業籌款。

　　車手們的球衣以黑白格子為主基調，就如把F1賽場象征勝利的格子旗“穿”在身上，他們的對手是摩納哥王子艾伯特領銜的當地球隊。○豐彥

　　【車手】

　　萊科寧、阿隆索表態：要走一起走

　　法拉利的敗訴令“退出幫”形勢堪憂，盡管還有談判的機會，但包括法拉利、雷諾在內的多支車隊退出的可能也是不小，摩納哥的圍場中，車手們也不得不開始考慮他們的將來。萊科寧、阿隆索這兩位世界冠軍不約而同地表示，如果車隊最終選擇退出，自己也將離開F1，與車隊共同進退。

　　場外的紛爭已經波及到了圍場，作為雷諾的一員，阿隆索承認自己受到極大的影響，“我試圖切斷與外界的聯系，專心準備比賽。現在我在摩納哥，我將百分之百專注于大獎賽。但上周在家的時候，我根本不可能裝作外面什么都沒有發生，因為我不清楚這是不是我最后一次來到摩納哥參賽。”

　　“如果大車隊和大制造商都要離開F1，我不想和小車隊一起參加比賽，那樣比賽就不再是F1了，而且還有很多其他類別的賽事。”西班牙人說，“為了擁有三四個新車隊而失去七大制造商，對此我真的無法理解。不僅失去了七個制造商，而且失去了世界上最優秀的10位車手。F1不再有趣了�！�

　　隊的決定，不論他們做出怎樣的選擇，我都會和車隊在一起，因為我為法拉利工作，我們是一個大家庭。”對于他的未來，芬蘭冰人也交給了車隊，“我和車隊還有合約，而且法拉利涉足很多不同領域的賽車運動，即便法拉利退出F1，也會給我找到其他比賽可以參加�！�