阿隆索轉(zhuǎn)會(huì)法拉利幾個(gè)月來(lái)已經(jīng)成了F1圍場(chǎng)公開的秘密，不過(guò)一直難獲確認(rèn)，現(xiàn)在看來(lái)已成定局，躍馬最早可能在本周末日本大獎(jiǎng)賽期間正式宣布西班牙人加盟。這個(gè)交易一旦完成，2010賽季車手市場(chǎng)也將全面啟動(dòng)。

　　-轉(zhuǎn)會(huì)消息獲多方印證

　　雷諾車隊(duì)新任經(jīng)營(yíng)總監(jiān)科貝特在回答阿隆索是否會(huì)離隊(duì)時(shí)說(shuō)：“雷諾仍將是他的家，我們會(huì)懷念他，他也會(huì)想念我們。”法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)多米尼卡利在新加坡說(shuō)：“一旦我們做好準(zhǔn)備就會(huì)告訴大家，我們也不想久等。”他還承認(rèn)，到鈴鹿賽道可能會(huì)宣布阿隆索加盟。萊科寧、馬薩和法拉利的合同都簽到了2010年底，此前一直盛傳萊科寧將提前解約轉(zhuǎn)投邁凱輪，昨天邁凱輪大股東梅塞德斯-奔馳汽車運(yùn)動(dòng)主管諾伯特·豪透露協(xié)議即將達(dá)成，芬蘭人將回歸銀箭。據(jù)說(shuō)，相關(guān)律師正忙于為萊科寧提前一年解除與法拉利的合同處理最后的細(xì)節(jié)。

　　-財(cái)富力量促成交易

　　作為唯一在賽道上擊敗過(guò)七冠王舒馬赫的現(xiàn)役車手，阿隆索轉(zhuǎn)會(huì)傳統(tǒng)豪門法拉利的傳聞早已有之，因?yàn)闆](méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的車隊(duì)永遠(yuǎn)留不住大牌車手，阿隆索也承認(rèn)“駕駛紅色賽車是每一位車手都有的夢(mèng)想”；法拉利則在舒馬赫退役后一直在尋找領(lǐng)軍人物。2006賽季拿到第二個(gè)世界冠軍后，阿隆索閃電轉(zhuǎn)會(huì)邁凱輪，一年后帶著不愉快的經(jīng)歷重回雷諾，當(dāng)時(shí)布萊亞托利曾承諾給阿隆索一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車，但兩個(gè)賽季即將過(guò)去，阿隆索與世界冠軍漸行漸遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)會(huì)已無(wú)懸念。

　　9月初，阿隆索轉(zhuǎn)會(huì)法拉利出現(xiàn)實(shí)質(zhì)進(jìn)展，西班牙銀行業(yè)巨頭桑坦德和法拉利簽訂5年贊助合同，隨后桑坦德又確認(rèn)不會(huì)結(jié)束與邁凱輪的合作，為萊科寧離開法拉利鋪平道路。由于業(yè)務(wù)主要分布在拉美等新興經(jīng)濟(jì)區(qū)，桑坦德幾乎未受金融危機(jī)沖擊，有實(shí)力同時(shí)贊助兩大車隊(duì)。

　　-車手市場(chǎng)啟動(dòng)

　　阿隆索的去向被公認(rèn)為左右著明年車手市場(chǎng)格局，這次交易將啟動(dòng)轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)。由于明年新增3支車隊(duì)，寶馬車隊(duì)易主，雷諾因“撞車門”受到禁賽緩刑兩年處罰，贊助商大撤離等影響，明年車手市場(chǎng)比以往更紛亂復(fù)雜。目前已有的消息是，紅牛車手陣容不變，邁凱輪由萊科寧與漢密爾頓搭檔，庫(kù)比卡將轉(zhuǎn)會(huì)雷諾替代阿隆索，布朗車隊(duì)暫不確定明年陣容。新軍蓮花F1車隊(duì)希望引入有經(jīng)驗(yàn)的車手，很可能從現(xiàn)役車手中找人，曼納車隊(duì)可能也有同樣的意向。

　　曾捅出國(guó)際汽聯(lián)主席莫斯利嫖妓丑聞和菲爾普斯“大麻門”的英國(guó)小報(bào)《世界新聞》認(rèn)為，“撞車門”可能會(huì)影響阿隆索轉(zhuǎn)會(huì)，為車手市場(chǎng)流通受阻，因?yàn)楸粐?guó)際汽聯(lián)拒絕給與布萊亞托利保持合作關(guān)系的車手更新超級(jí)駕照。這種可能性并不大，因?yàn)榘⒙∷鞣Q他的經(jīng)紀(jì)人并非布萊亞托利，而且給阿隆索制造障礙不符合F1的利益。可以確定的是，“告密者”小皮蓋重返F1門徑難尋，明年將參賽的曼納車隊(duì)主贊助商已經(jīng)放話，不要騙子。