昨天，全國汽車拉力錦標賽(CRC)在福建邵武收官，原本這項并不引人注目的比賽，卻因為一個“意外”而引人關注——“80后”新銳作家韓寒在獲得本站比賽的冠軍后，力壓劉曹冬奪得國際組國內車手年度總冠軍。賽后，韓寒豪言要成為中國最好的職業(yè)車手，“我要統(tǒng)治中國各項最好的拉力賽。”

　　作家韓寒成為職業(yè)車手已經7年了，2003年他首次代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽國際組的比賽，當時他就獲得了第六名；2004年他獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍；2005年還獲得了全國汽車場地錦標賽中國量產車1600CC組多個分站賽的冠軍。韓寒用賽車界不可想象的速度完成了從一個新銳作家到國內頂尖車手的轉變。在7年的職業(yè)車手生涯中，他不停地變換著自己的參賽組別，成績都還不錯。今年是他首次參加N4組別的比賽，在第一站江寧站的比賽中，他就奪得國際組國內車手季軍。當時在接受采訪時他說：“這不是一個我希望得到的成績，第三名的成績早就拿過了，這次既然來參賽了，目標肯定就是拿冠軍。”

　　本賽季的比賽結束后，韓寒終于該滿意了。昨天賽后他在接受采訪時表示：“這是我在CRC中跑得最盡力的一場，拿到分站冠軍算是水到渠成。對我來說，比賽就是把車的坐椅調得舒服一點，用一款新的、感覺還不錯的輪胎。”展望下個賽季，韓寒希望在拉力賽場拿出更快更好的表現(xiàn)，證明自己的年度冠軍貨真價實，“我當然希望能衛(wèi)冕這個年度冠軍，我不希望其中有運氣的成分或其他因素。我想用自己的速度——更快的速度，更具統(tǒng)治性的勝利來證明自己的實力。”韓寒還透露，非常希望能參加CTCC(中國房車錦標賽)2.0L組的比賽，因為他已經拿過CRC1.6L組和N4組的總冠軍，也拿過CTCC1.6L組總冠軍，只缺一個2.0組的總冠軍。對于參加CTCC2.0L組的競爭，韓寒已經成竹在胸，“我相信這并不是一件非常困難的事情。”本報記者 胡銳凱