在上世紀(jì)90年代初那張風(fēng)靡全國的《校園民謠》中，制作人黃小茂曾經(jīng)在文案中這樣寫道：唱一首歌，愛一個人，過一生。此后多年，這句話成了很多人 “只愿一生愛一人”的表達(dá)范本。比如我就曾添磚加瓦地對單位老板說過：唱一首歌，愛一個人，在一個單位，過一生。

　　換成五年后的今天，我不知道自己是否還會說類似的話。倒不是我在這五年中變得水性楊花，事實上，我現(xiàn)在的老板依舊是五年前的老板，我身邊的愛人依然是五年前的愛人，甚至連我蓋的被子，躺的床單，圍的浴巾上，還是能看見巴薩的隊徽標(biāo)志，但五年中我發(fā)現(xiàn)，這個世上有太多的事情，會左右我們的決定和去向。

　　人生飄向何方，誰都無法保證。就像車王舒馬赫，無數(shù)人盼著他復(fù)出，然而恐怕連他自己也不會料到，真正復(fù)出時，卻要脫下穿了十幾年的紅色戰(zhàn)袍。

　　作為一個長期徘徊在牛A和牛C之間的傳奇車手，說舒米是法拉利的一面旗幟，想必毫無為過。車王的七次世界冠軍，有六次是在法拉利獲得的，二者的關(guān)系，好比雞與蛋，很難說是誰成就了誰。也正因為如此，人們才會對舒米加盟奔馳的決定感到如此驚訝，甚至有法拉利車迷將他當(dāng)成叛徒。

　　天長地久這種事情，放在任何年代都很金貴，否則，巴雷西和馬爾蒂尼的故事，不會被人們傳唱到今天。然而很多東西，并不只有黑白兩面。況且，如果不是因為馬薩遭遇飛來橫禍，舒米當(dāng)初也不會匆匆宣布復(fù)出。事實上，車王如今的決定，很重要的原因是首次復(fù)出失敗激發(fā)了他的戰(zhàn)斗欲望。而選擇加盟奔馳，是因為法拉利無法再給舒米機會。在簽下阿隆索之后，蒙特澤莫羅曾努力想為舒米爭取一個車位，但法拉利的請求，最終被國際汽聯(lián)和其他車隊拒絕。

　　在伍茲多達(dá)兩位數(shù)的情婦悉數(shù)曝光后，據(jù)說部分情婦已經(jīng)打起了口水戰(zhàn)，她們認(rèn)為，自己才是老虎的“首席情婦”。

　　既然二奶都有首席之爭，請不要罵舒米是叛徒。假如一定要罵，可不可以不要在“叛徒”前面加上“水性楊花”？