阿隆索正式與邁凱輪分道揚鑣之后，一場爭奪阿隆索的大戰(zhàn)也隨之展開，種種跡象顯示，雷諾在這場搶人游戲中暫時領(lǐng)跑，但也有消息說，阿隆索要連同前法拉利車隊技術(shù)總監(jiān)羅斯•布朗一起投奔紅牛。

　　阿隆索回雷諾的傳言從賽季中段便開始有了，畢竟西班牙人和法國車隊的同事們一起拿了兩年的雙冠王，分手之后雙方的日子都不好過。阿隆索在邁凱輪被“隔離”，雷諾缺少了世界冠軍的實戰(zhàn)經(jīng)驗支持竟然排名落到了二流車隊寶馬后面。雷諾車廠總裁古森已經(jīng)將選擇車手的權(quán)力下放給了布里亞托雷，而老阿布則從一開始就鎖定了阿隆索。“我已經(jīng)將阿隆索納入計劃，如果他的愿望也和我們一樣，那就成了。我知道他將來還能為雷諾貢獻多少。但從長遠來看，一年的合同對于我們的遠期目標沒有絲毫意義。”由于阿隆索在吃了邁凱輪的虧之后，已成“驚弓之鳥”，他委托經(jīng)紀人在考慮下一份合約時一律要求只簽一年的合同，隨時準備調(diào)頭。而布里亞托雷如此表態(tài)，顯然是針對阿隆索的這個要求，還有說法是阿隆索仍然沒有放棄2009年加盟法拉利的念頭。

　　雷諾的有力競爭者是紅牛，昨天就有消息說2008年紅牛計劃將阿隆索和目前賦閑在家的前法拉利技術(shù)總監(jiān)羅斯•布朗一并納入麾下。如果消息屬實，那將是財大氣粗的紅牛車隊在2006年成功引進前邁凱輪技術(shù)總監(jiān)阿德里安•紐維之后的又一大手筆。至于威廉姆斯、豐田和本田車隊，阿隆索的經(jīng)紀人路易斯•加西亞也未予否認：“明年阿隆索去任何一家車隊都有可能。”在小舒馬赫解約后，豐田車隊已經(jīng)空出了一個車手席位，他們還有最大額的支票。但豐田車隊至今都沒贏過一站冠軍，阿隆索投靠日本車隊的可能性并不大。而威廉姆斯最近已經(jīng)宣布，下賽季讓羅斯博格擔當一號車隊，也從側(cè)面關(guān)上了引進阿隆索的大門。 (王嫣)