北京車展開展又落幕，媒體、觀眾、參展商，凡是看過(guò)北京車展或者聽過(guò)這么回事的人都表達(dá)了自己最真誠(chéng)的看法，有人看出了北京車展最悶騷的車，有人選出了北京車展最適合美女開的車，有人評(píng)了最受關(guān)注的自主品牌車——我們車展歸來(lái)特別想搞點(diǎn)新意思，于是在熱烈的討論中評(píng)選出“七宗最”，總結(jié)的同時(shí)，也增強(qiáng)點(diǎn)娛樂性，看看里面是不是有某一個(gè)，和你想得一樣。

　　第一宗“最”

　　最背的形象代言人——成龍

　　入選理由：雖然這次北京車展成龍大哥又來(lái)了，出現(xiàn)在三菱展臺(tái)，成為意料之中的焦點(diǎn)；雖然成龍大哥總是不辭辛勞、十分賣力地告訴全中國(guó)人民他有多么信賴三菱轎車，就像他說(shuō)他特別信賴霸王洗發(fā)水一樣——然而，很多很多觀眾記住的只是成龍，而成龍說(shuō)的話，則成為了一句句電影臺(tái)詞。

　　在成龍電影里經(jīng)常出現(xiàn)的三菱汽車，目前的發(fā)展可謂身處逆境，在中國(guó)市場(chǎng)無(wú)論是進(jìn)口車型還是合資企業(yè)的產(chǎn)品，其品牌號(hào)召力相對(duì)其它日系都要孱弱很多。三菱戈藍(lán)，就是這樣一款成龍大哥說(shuō)“很喜歡開的轎車”，外形、性能、價(jià)格其實(shí)都有自己的優(yōu)勢(shì)，但非常無(wú)奈地一直未能擠入熱銷車型的行列，究其原因，品牌的弱勢(shì)首當(dāng)其沖。如果說(shuō)，三菱汽車想改變自己在中國(guó)消費(fèi)者中的品牌形象，那么看來(lái)他們需要另請(qǐng)高明，成龍大哥恐怕是無(wú)力回天。

　　其實(shí)回想起來(lái)，成龍大哥在代言人的道路上一直是很努力，很稱職，堪稱楷模，只是運(yùn)氣有點(diǎn)背。就拿這次北京車展來(lái)說(shuō)，他本來(lái)每次亮相都是穿唐裝，可這次一到北京就丟了行李，結(jié)果匆匆趕到會(huì)場(chǎng)，就只穿了一見類似雨衣的黑色外套，形象狼狽，不知同在會(huì)場(chǎng)中穿紅色晚禮服的章子儀看到大哥的這副樣子還敢不敢上前獻(xiàn)吻。

　　他在國(guó)內(nèi)代言的產(chǎn)品不少，但是：曾經(jīng)的央視標(biāo)王愛多，花450萬(wàn)請(qǐng)成龍說(shuō)了一句“我們一直在努力”，結(jié)果愛多就停留在“一直努力”的階段，最后銷聲匿跡。還有早期的小霸王學(xué)習(xí)機(jī)，現(xiàn)今小霸王早已不知去向。

　　頭兩年代言的開迪汽車，據(jù)稱至今只不過(guò)賣了800多輛，還有山東的新日電動(dòng)車，趕上幾大城市禁止電動(dòng)車上路，這個(gè)電動(dòng)車廠家也不見了。

　　即使目前看來(lái)代言得相對(duì)比較成功的霸王洗發(fā)水，更是被指責(zé)做虛假?gòu)V告，因?yàn)樵陔娨暲飳?duì)全國(guó)觀眾宣稱洗發(fā)水“不含化學(xué)成分”成為一時(shí)笑談，大哥也連帶著成為笑料。

　　有人說(shuō)，成龍大哥做廣告如同足球圈里的貝氏烏鴉嘴，點(diǎn)誰(shuí)誰(shuí)就死，這話刻薄了些，不過(guò)成龍大哥當(dāng)選最背代言人很合適。

　　第二宗“最”

　　最貴代言費(fèi)的車——Yaris

　　入選理由：說(shuō)到最貴的代言費(fèi)用的汽車，打高爾夫的天才老虎伍茲代言別克的費(fèi)用一定是天文數(shù)字，光是為了把別克的車標(biāo)繡在他的球包上，別克就支付了7000萬(wàn)美元以上的費(fèi)用，那么代言一款別克林蔭大道所花費(fèi)的價(jià)錢應(yīng)該也是一個(gè)難以想象的數(shù)字。

　　不過(guò)要是在北京車展上的新車?yán)锉P算一下哪款車的明星代言費(fèi)最高，那么砸下血本的廣州豐田Yaris估計(jì)是第一名。廣州豐田請(qǐng)來(lái)兩位娛樂界的明星為一款小車做宣傳，也為這款叫做Yaris雅力士的小車賺足了人氣——周杰倫和莫文蔚雙雙出席，分別代言了黑色的男款和紫紅的女款。有消息說(shuō)，這次廣州豐田給周杰倫的代言費(fèi)除了1000多萬(wàn)之外還有贊助周董全年巡回演唱會(huì)，加上莫文蔚，幾千萬(wàn)肯定跑不了。這種不惜重金的燒錢戰(zhàn)略相信會(huì)為雅力士贏得不少支持，周董的出現(xiàn)也徹底粉碎“Yaris像女性用車”的謠言。相比之下，當(dāng)年上市只是找?guī)讉�(gè)美女拍廣告的飛度，就顯得稍遜一籌。

　　第三宗“最”

　　最被媒體爆炒的車——布加迪威龍

　　入選理由：傳說(shuō)中的怪物級(jí)別跑車，馬力超過(guò)一千匹，售價(jià)超過(guò)2500萬(wàn)人民幣的布加迪威龍超級(jí)跑車還沒來(lái)就成為媒體報(bào)道的焦點(diǎn)，一開展又爆出大新聞——剛亮相不過(guò)2小時(shí)，就有人簽下了訂單成為國(guó)內(nèi)擁有這款車的第一位“牛人”，同時(shí)據(jù)說(shuō)潛在客戶也超過(guò)6位。這又一次證明了，中國(guó)不缺有錢人。

　　這款最貴的車、最帥的的車、最牛的車，翻來(lái)覆去地上了各大媒體的焦點(diǎn)版面，不斷地被媒體們爆炒。而說(shuō)到起因，主要是因?yàn)樗�的售價(jià)。以往車展上閃耀星輝的法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯、賓利或者保時(shí)捷，如今所有的風(fēng)光都被這個(gè)號(hào)稱比飛機(jī)還要快的怪物級(jí)別跑車搶走。要怪就怪他太貴了，本屆車展上被買走的13輛豪車總價(jià)值6500萬(wàn)元人民幣，但單單一輛布加迪威龍就占了2500萬(wàn)元。布加迪威龍成功地趁機(jī)把北京車展變成了它自己的展銷會(huì)。這讓我們想起馮導(dǎo)電影里的一句經(jīng)典臺(tái)詞——“不買對(duì)的，只買貴的。”

　　第四宗“最”

　　最便宜的豪車——寶馬1系

　　入選理由：奔馳、寶馬在中國(guó)人的心目一向是財(cái)富和地位的象征，是要仰頭去看的，能開寶馬的一定不是什么普通人。但是，隨著寶馬1系的降臨，這一傳統(tǒng)觀念將會(huì)被徹底顛覆。

　　大家可以花20多萬(wàn)買到BMW，這確實(shí)是一部分人的夢(mèng)想，這款車也將隨之成為殺入20萬(wàn)元區(qū)間的最便宜的豪華品牌車。

　　寶馬1系來(lái)了，奔馳也不能閑著，于是奔馳方面也在北京車展宣布小巧可愛的SMART將會(huì)在2009年登陸中國(guó)，并帶來(lái)了一堆超級(jí)炫目的SMART車型，其中還包括一款特別制作的中國(guó)奧運(yùn)版。不過(guò)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，SMART的規(guī)格太小，豪華成分略低，因此寶馬1系當(dāng)選最便宜的豪車。

　　第五宗“最”

　　最具營(yíng)銷創(chuàng)意的汽車企業(yè)——奇瑞

　　入選理由：豐田Yaris天價(jià)請(qǐng)來(lái)了周杰倫作為代言人，其實(shí)這也不算什么，因?yàn)槠嫒鹩袏W運(yùn)五娃做代言人，直接用車為自己的企業(yè)代言，像做奧運(yùn)吉祥物一樣做奧運(yùn)吉祥車，這種事恐怕只有最具遠(yuǎn)見和營(yíng)銷創(chuàng)意的奇瑞才能想出來(lái)，并付諸實(shí)施。身在奧運(yùn)年，怎能不趁機(jī)提升一下自己的形象呢？縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，奇瑞的五娃是第一個(gè)吃螃蟹的車。盡管奧迪身為奧運(yùn)贊助商也燒了不少銀子，Q7和Q5都要和奧運(yùn)一起打包宣傳，但是好像奇瑞這種打擦邊球打成這樣的做法真是體現(xiàn)了這個(gè)企業(yè)的“高超營(yíng)銷技能”，令人十分佩服他們的想象力。奇瑞這一次打出的名號(hào)是“五娃”而不是“福娃”，這樣既不侵權(quán)，也不違規(guī)，同時(shí)這五款小車也順利地借著了奧運(yùn)的春風(fēng)，希望在2008年的小車市場(chǎng)大發(fā)神威。

　　第六宗“最”

　　最男人的車——凱迪拉克凱雷德

　　入選理由：凱雷德作為凱迪拉克的頂級(jí)豪華SUV，磅礴大氣的外形讓人從視覺上感受到這一款肌肉大車的力量感。剛勁有力的線條本身就是凱迪拉克的特色，而凱雷德則將這種特色演繹到極致。凱雷德給人的感覺就是大，無(wú)論是停著還是行駛在公路上都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭，它的鉆石切割形狀的頭燈個(gè)頭也足夠大。內(nèi)飾以深灰、深咖啡色為主，整個(gè)風(fēng)格都顯得很硬朗，很男人。

　　凱雷德能夠被稱做最“MAN”的車還有一個(gè)有力證明——要知道美國(guó)的FBI就是一直使用凱雷德作為官方用車。想象一下，不茍言笑的肌肉男全套黑西服再戴著墨鏡從全黑色的凱雷德中走下來(lái)，那種派頭是不是非常非常的男人呢？

　　這一次北京車展出現(xiàn)的凱雷德是頂著“很大很省油”的噱頭登場(chǎng)的，通用的“雙模”混合動(dòng)力系統(tǒng)，在凱雷德肌肉線條的車體內(nèi)部提供了節(jié)能的新亮點(diǎn)，這正好符合現(xiàn)代新好男人的標(biāo)準(zhǔn)——男人必須是兩面的，不但外形要酷，要高大威猛，該堅(jiān)強(qiáng)的時(shí)候也要絕對(duì)堅(jiān)強(qiáng)，內(nèi)心又要足夠細(xì)致溫和。

　　第七宗“最”

　　最女人的汽車——比亞迪F1

　　入選理由：有男人味十足的豪華大車，就必然會(huì)有女人一般的可愛小車，這就是造物主所創(chuàng)造的平衡在汽車市場(chǎng)上的體現(xiàn)。不過(guò)今年的北京車展小車來(lái)了很多，選出一款很女人的小車確實(shí)不容易，本來(lái)想評(píng)豐田的Yaris，那款紫紅就很女人，但人家豐田為了把這款車變成男女都愛的小車，不惜重金找來(lái)周董幫忙，況且黑色款型也還挺男人的，所以最終“最女人的汽車”稱號(hào)經(jīng)討論，頒給比亞迪F1。

　　時(shí)下流行的大嘴造型雖然被眾多新車所采用，但是F1的前臉更加像是櫻桃小嘴一般的楚楚動(dòng)人，同時(shí)車外后視鏡的造型圓潤(rùn)，為整車增添了亮色，看起來(lái)也女人味十足。F1的后背造型可以說(shuō)是它當(dāng)選“最女人的汽車”的重要原因，高位剎車燈與豎條式尾燈相呼應(yīng)的同時(shí)，包圍著一塊黑色的后窗玻璃，看上去很有一種露背裝的感覺，創(chuàng)造了一種女性造型在汽車美學(xué)上的體現(xiàn)，這也是不同于以往汽車設(shè)計(jì)傾向與男性審美的獨(dú)特之處。（徐晰瑤 趙揚(yáng)）