北京車展開展又落幕，媒體、觀眾、參展商，凡是看過北京車展或者聽過這么回事的人都表達了自己最真誠的看法，有人看出了北京車展最悶騷的車，有人選出了北京車展最適合美女開的車，有人評了最受關注的自主品牌車——我們車展歸來特別想搞點新意思，于是在熱烈的討論中評選出“七宗最”，總結的同時，也增強點娛樂性，看看里面是不是有某一個，和你想得一樣。

　　第一宗“最”

　　最背的形象代言人——成龍

　　入選理由：雖然這次北京車展成龍大哥又來了，出現在三菱展臺，成為意料之中的焦點；雖然成龍大哥總是不辭辛勞、十分賣力地告訴全中國人民他有多么信賴三菱轎車，就像他說他特別信賴霸王洗發水一樣——然而，很多很多觀眾記住的只是成龍，而成龍說的話，則成為了一句句電影臺詞。

　　在成龍電影里經常出現的三菱汽車，目前的發展可謂身處逆境，在中國市場無論是進口車型還是合資企業的產品，其品牌號召力相對其它日系都要孱弱很多。三菱戈藍，就是這樣一款成龍大哥說“很喜歡開的轎車”，外形、性能、價格其實都有自己的優勢，但非常無奈地一直未能擠入熱銷車型的行列，究其原因，品牌的弱勢首當其沖。如果說，三菱汽車想改變自己在中國消費者中的品牌形象，那么看來他們需要另請高明，成龍大哥恐怕是無力回天。

　　其實回想起來，成龍大哥在代言人的道路上一直是很努力，很稱職，堪稱楷模，只是運氣有點背。就拿這次北京車展來說，他本來每次亮相都是穿唐裝，可這次一到北京就丟了行李，結果匆匆趕到會場，就只穿了一見類似雨衣的黑色外套，形象狼狽，不知同在會場中穿紅色晚禮服的章子儀看到大哥的這副樣子還敢不敢上前獻吻。

　　他在國內代言的產品不少，但是：曾經的央視標王愛多，花450萬請成龍說了一句“我們一直在努力”，結果愛多就停留在“一直努力”的階段，最后銷聲匿跡。還有早期的小霸王學習機，現今小霸王早已不知去向。

　　頭兩年代言的開迪汽車，據稱至今只不過賣了800多輛，還有山東的新日電動車，趕上幾大城市禁止電動車上路，這個電動車廠家也不見了。

　　即使目前看來代言得相對比較成功的霸王洗發水，更是被指責做虛假廣告，因為在電視里對全國觀眾宣稱洗發水“不含化學成分”成為一時笑談，大哥也連帶著成為笑料。

　　有人說，成龍大哥做廣告如同足球圈里的貝氏烏鴉嘴，點誰誰就死，這話刻薄了些，不過成龍大哥當選最背代言人很合適。

　　第二宗“最”

　　最貴代言費的車——Yaris

　　入選理由：說到最貴的代言費用的汽車，打高爾夫的天才老虎伍茲代言別克的費用一定是天文數字，光是為了把別克的車標繡在他的球包上，別克就支付了7000萬美元以上的費用，那么代言一款別克林蔭大道所花費的價錢應該也是一個難以想象的數字。

　　不過要是在北京車展上的新車里盤算一下哪款車的明星代言費最高，那么砸下血本的廣州豐田Yaris估計是第一名。廣州豐田請來兩位娛樂界的明星為一款小車做宣傳，也為這款叫做Yaris雅力士的小車賺足了人氣——周杰倫和莫文蔚雙雙出席，分別代言了黑色的男款和紫紅的女款。有消息說，這次廣州豐田給周杰倫的代言費除了1000多萬之外還有贊助周董全年巡回演唱會，加上莫文蔚，幾千萬肯定跑不了。這種不惜重金的燒錢戰略相信會為雅力士贏得不少支持，周董的出現也徹底粉碎“Yaris像女性用車”的謠言。相比之下，當年上市只是找幾個美女拍廣告的飛度，就顯得稍遜一籌。

　　第三宗“最”

　　最被媒體爆炒的車——布加迪威龍

　　入選理由：傳說中的怪物級別跑車，馬力超過一千匹，售價超過2500萬人民幣的布加迪威龍超級跑車還沒來就成為媒體報道的焦點，一開展又爆出大新聞——剛亮相不過2小時，就有人簽下了訂單成為國內擁有這款車的第一位“牛人”，同時據說潛在客戶也超過6位。這又一次證明了，中國不缺有錢人。

　　這款最貴的車、最帥的的車、最牛的車，翻來覆去地上了各大媒體的焦點版面，不斷地被媒體們爆炒。而說到起因，主要是因為它的售價。以往車展上閃耀星輝的法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯、賓利或者保時捷，如今所有的風光都被這個號稱比飛機還要快的怪物級別跑車搶走。要怪就怪他太貴了，本屆車展上被買走的13輛豪車總價值6500萬元人民幣，但單單一輛布加迪威龍就占了2500萬元。布加迪威龍成功地趁機把北京車展變成了它自己的展銷會。這讓我們想起馮導電影里的一句經典臺詞——“不買對的，只買貴的。”

　　第四宗“最”

　　最便宜的豪車——寶馬1系

　　入選理由：奔馳、寶馬在中國人的心目一向是財富和地位的象征，是要仰頭去看的，能開寶馬的一定不是什么普通人。但是，隨著寶馬1系的降臨，這一傳統觀念將會被徹底顛覆。

　　大家可以花20多萬買到BMW，這確實是一部分人的夢想，這款車也將隨之成為殺入20萬元區間的最便宜的豪華品牌車。

　　寶馬1系來了，奔馳也不能閑著，于是奔馳方面也在北京車展宣布小巧可愛的SMART將會在2009年登陸中國，并帶來了一堆超級炫目的SMART車型，其中還包括一款特別制作的中國奧運版。不過嚴格來說，SMART的規格太小，豪華成分略低，因此寶馬1系當選最便宜的豪車。

　　第五宗“最”

　　最具營銷創意的汽車企業——奇瑞

　　入選理由：豐田Yaris天價請來了周杰倫作為代言人，其實這也不算什么，因為奇瑞有奧運五娃做代言人，直接用車為自己的企業代言，像做奧運吉祥物一樣做奧運吉祥車，這種事恐怕只有最具遠見和營銷創意的奇瑞才能想出來，并付諸實施。身在奧運年，怎能不趁機提升一下自己的形象呢？縱觀整個汽車行業，奇瑞的五娃是第一個吃螃蟹的車。盡管奧迪身為奧運贊助商也燒了不少銀子，Q7和Q5都要和奧運一起打包宣傳，但是好像奇瑞這種打擦邊球打成這樣的做法真是體現了這個企業的“高超營銷技能”，令人十分佩服他們的想象力。奇瑞這一次打出的名號是“五娃”而不是“福娃”，這樣既不侵權，也不違規，同時這五款小車也順利地借著了奧運的春風，希望在2008年的小車市場大發神威。

　　第六宗“最”

　　最男人的車——凱迪拉克凱雷德

　　入選理由：凱雷德作為凱迪拉克的頂級豪華SUV，磅礴大氣的外形讓人從視覺上感受到這一款肌肉大車的力量感。剛勁有力的線條本身就是凱迪拉克的特色，而凱雷德則將這種特色演繹到極致。凱雷德給人的感覺就是大，無論是停著還是行駛在公路上都是一個標準的大塊頭，它的鉆石切割形狀的頭燈個頭也足夠大。內飾以深灰、深咖啡色為主，整個風格都顯得很硬朗，很男人。

　　凱雷德能夠被稱做最“MAN”的車還有一個有力證明——要知道美國的FBI就是一直使用凱雷德作為官方用車。想象一下，不茍言笑的肌肉男全套黑西服再戴著墨鏡從全黑色的凱雷德中走下來，那種派頭是不是非常非常的男人呢？

　　這一次北京車展出現的凱雷德是頂著“很大很省油”的噱頭登場的，通用的“雙模”混合動力系統，在凱雷德肌肉線條的車體內部提供了節能的新亮點，這正好符合現代新好男人的標準——男人必須是兩面的，不但外形要酷，要高大威猛，該堅強的時候也要絕對堅強，內心又要足夠細致溫和。

　　第七宗“最”

　　最女人的汽車——比亞迪F1

　　入選理由：有男人味十足的豪華大車，就必然會有女人一般的可愛小車，這就是造物主所創造的平衡在汽車市場上的體現。不過今年的北京車展小車來了很多，選出一款很女人的小車確實不容易，本來想評豐田的Yaris，那款紫紅就很女人，但人家豐田為了把這款車變成男女都愛的小車，不惜重金找來周董幫忙，況且黑色款型也還挺男人的，所以最終“最女人的汽車”稱號經討論，頒給比亞迪F1。

　　時下流行的大嘴造型雖然被眾多新車所采用，但是F1的前臉更加像是櫻桃小嘴一般的楚楚動人，同時車外后視鏡的造型圓潤，為整車增添了亮色，看起來也女人味十足。F1的后背造型可以說是它當選“最女人的汽車”的重要原因，高位剎車燈與豎條式尾燈相呼應的同時，包圍著一塊黑色的后窗玻璃，看上去很有一種露背裝的感覺，創造了一種女性造型在汽車美學上的體現，這也是不同于以往汽車設計傾向與男性審美的獨特之處。（徐晰瑤 趙揚）