中新網上海6月17日電(劉立濤) 中國需要大力發展清潔能源汽車，這不僅關系到國家未來的能源安全，而且也對中國的環境保護有著深遠的影響。這是昨天在此間結束的“二○○四中國潔凈汽車技術開發與應用高層論壇”與會專家們的一致看法。

　　近年來，中國的汽車產業呈現加速發展的態勢，統計數據顯示：截止二○○三年年底，中國內地的汽車保有量達到兩千四百萬輛以上，中國汽車的保有量目前以每年百分之十的速度增長，預計到二○二○年，中國內地全面實現小康生活水平時，汽車保有量將達到一億四千萬輛。

　　汽車保有量的增加，在促進國民經濟增長的同時，也帶來巨大的環境壓力和能源緊張問題。國家環保總局污控司副司長李新民在論壇上說，北京、上海等大城市，在煤煙污染得到控制之后，汽車已成為最大的空氣污染源。城市空氣中百分之八十的一氧化碳和氮氧化合物是汽車尾氣排放造成的，而空氣中的顆粒物污染主要成因也是機動車揚塵產生的。

　　汽車所消耗的能源也是驚人的，二○○二年中國內地汽油產量的百分之八十八被機動車所消耗。隨著經濟的發展，到二○二○年中國內地石油需求量將超過四億噸，其中的百分之六十必須依賴進口，中國汽車使用能源的單一性使得國家的能源安全存在極大隱患。

　　在這樣的背景下，清潔能源汽車的發展在中國尤顯重要，今年六月一日國家發改委頒布實施的《汽車產業發展政策》，明確要求發展節能環保型小排量汽車。目前業界主要開發的潔凈能源汽車包括電池動力汽車，天然氣、液化氣等氣體燃料汽車和氫燃料、醇燃料等新型燃料汽車以及混合燃料汽車。

　　北京理工大學的孫逢春教授介紹了中國電動汽車的發展現狀，他說為了將北京奧運會辦成“綠色奧運”，在二○○八年奧運會期間，公交、運營及為奧運服務的電動車輛將達到一千輛左右，這些車輛將主要應用在奧運村及會場的主要干線上和奧運會、奧運村內部使用的場地車輛。這些電動交通運輸車輛的環保性能指標將達到世界先進水平，為此北京政府已投入一億元人民幣以上的科技經費，現在北京的電動車已經進入了示范運營的階段。

　　據中國汽車技術研究中心的王秉剛教授介紹，至二○○三年年底，中國在十六個重點應用城市中的燃氣汽車保有量達到二十萬輛以上，建成加氣站六百余座。在近年國際油價不斷走高的背景下，中國的燃氣汽車增速更快。王秉剛說，在五年后中國的燃氣汽車數量將達到二百萬輛以上。在中國大力節約能源和保護環境的背景下，中國的清潔能源汽車發展前景廣闊。