中新網8月11日電 據北京現代商報報道，望京曾經因區域內韓國人聚居而成為京城不多的高檔社區之一，但自從被規劃為大型居住區后，諸多開發企業一起進駐望京，經濟適用房、普通商品房、外銷公寓、別墅等項目遍地開花，一時間區域內的樓房鱗次櫛比，而本來就十分脆弱的交通設施和社會配套則遠遠跟不上建設發展的需要，白天人們四散開去，奔往京城各地，晚上又從四面八方匯聚進來，這就是該區域京城最早的“臥城”別號的由來。

　　敗也交通 成也交通

　　正是由于交通狀況不利，帶來居住品質下降，望京區域內原本價值不菲的物業價格呈直線下滑態勢，特別是二手房價格在一段時間內竟降了2000元/平方米以上，因此也被地產從業人員戲稱為“第二個方莊”。

　　但如今，這一狀況已經開始改變，除了西有京承高速、東有機場高速兩條高速路線貫穿了三、四、五環，同時通過廣順橋、五元橋可以直接上五環路，從四環路上可以通過望京西路、阜通東大街直接進入望京腹地。

　　此外，地鐵13號線還在望京區域內設有兩個站點。而從廣順北大街直達亞運村的老路正在拓寬，而今的望京無論是西去亞運村、中關村，還是南下CBD都已經十分方便。以往制約區域發展的最大“瓶頸”交通環境已經得到全面改善，并成為區域發展的最大助推力。

　　“1小時生活圈” 傲視京城

　　如今望京的開發商，不僅不再回避交通問題，反而以“1小時生活圈”為自豪。

　　“1小時生活圈”的含義是：從望京出發，無論是到東部的CBD區域，還是北部的亞運村、奧運村、中關村，以及西部的金融街等京城熱點區域，都能控制在1小時之內。

　　再加上近在咫尺的首都機場和東直門交通樞紐，其獨占的位置優勢吸引了眾多企業的青睞。摩托羅拉、西門子、LG、松下、北方電訊等國際品牌企業在望京的落戶，也正是看中了該區域的位置優勢。據摩托羅拉全球資深副總裁兼中國總裁時大鯤透露，摩托羅拉投資9000萬美元在望京設立總占地約150畝的創業園目前已開始運作，預計2006年前可以建成并投入使用，這將是跨國公司在華的超大型研發中心。

　　而原本位于區域內的電子城、工業區等也吸納了越來越多的國內外高科技生產型公司和物流公司的進駐，商務氛圍日漸濃厚；培育、扶植高新技術企業發展的科技創業園與酒仙橋電子城、亞運村東西相鄰，并與海淀區上地信息產業基地形成犄角之勢。

　　供銷兩旺 樓盤受捧

　　根據統計局的數據顯示，望京2004年四季度房屋租賃價格上漲達到7年來最高水平。天地控股策劃總監鄭宇女士接受記者采訪時認為，從集團在望京開發的項目鹿港來分析，2004年到2005年房價上漲了2000元，其他項目漲幅也都在600-500元之間。

　　目前望京區域內的鹿港、炫彩嘉軒、澳洲康都、寶星園、季景沁園、麗都水岸等項目，都因高漲的消費需求而呈現供銷兩旺的局面。據炫彩嘉軒銷售總監管偉介紹，目前望京地區的房價平均在7800元左右，隨著眾多國際知名企業的進駐，未來一兩年內望京的房價會漲到8500元左右。(曲紅娟)