中新網(wǎng)5月28日電 4月28日上午10時(shí)55分，空軍試飛員何斌斌駕駛“梟龍04”戰(zhàn)機(jī)，在成都溫江機(jī)場(chǎng)騰空而起，飛行16分鐘，首飛圓滿成功。5月10日，何斌斌再次駕駛“梟龍04”全狀態(tài)戰(zhàn)機(jī)升空，為在場(chǎng)的中外嘉賓進(jìn)行了9分鐘的飛行表演。今日出版的《解放軍報(bào)》載文記述了何斌斌5月10日這次飛行的經(jīng)過。
5月10日中午，成都溫江機(jī)場(chǎng)。云底高3000米，能見度大于6000米。
一場(chǎng)夜雨，把寬闊的停機(jī)坪沖刷得分外干凈。舉目望去，一架銀灰色的梟龍戰(zhàn)機(jī)安臥在起飛線上，靜靜地等待著它的主人。
“流線型的梟龍充滿靈性，我第一眼就喜歡上它！”曾有1800小時(shí)飛行經(jīng)歷的何斌斌邊戴飛行手套，邊對(duì)記者說。
13時(shí)40分，指揮員下達(dá)起飛命令。39歲的何斌斌坐在梟龍戰(zhàn)機(jī)的座艙里，嵌動(dòng)滑行起飛按鈕。蓄勢(shì)待飛的戰(zhàn)機(jī)輕微地顫動(dòng)了一下身軀，像蒼鷹振羽，從起飛線緩緩滑向跑道。
觀看臺(tái)上，眾人屏息注視。戰(zhàn)機(jī)滑行、加速……忽然，“轟”地一聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噴口綻放出一朵淡藍(lán)色的火焰，戰(zhàn)機(jī)似離弦之箭猛然沖去，僅僅滑跑了300米左右，機(jī)頭輕輕一揚(yáng)，昂首刺向天穹。
這是一次漂亮的加力起飛。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，戰(zhàn)機(jī)的雙翼在跑道上空劃出一道優(yōu)美的弧線，恰似交響樂序曲奏響的瞬間指揮家手臂那瀟灑的一揮。
頓時(shí)，掌聲四起。抬頭望去，布滿天空的云層好像潔白的棉絮。梟龍戰(zhàn)機(jī)在高空接連做了幾個(gè)收放起落架的動(dòng)作，何斌斌向地面報(bào)告：“工作狀態(tài)良好。”
隨即，他操縱梟龍戰(zhàn)機(jī)，微側(cè)機(jī)翼，進(jìn)入低空通場(chǎng)航線，從200米高度呼嘯而過。
記者注意到，與首次試飛不同，這次飛行所有的課目均在低空、超低空進(jìn)行。專家向在場(chǎng)的記者介紹說，這個(gè)高度，既能讓觀眾看清飛行細(xì)節(jié)，又最能體現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)的卓越性能。
轉(zhuǎn)眼，戰(zhàn)機(jī)又躍升起來，在跑道上空盤旋著，畫出一個(gè)大大的“8”字。隨后，何斌斌駕駛梟龍戰(zhàn)機(jī)，以極小的半徑，來了一個(gè)“鷂子大翻身”的180度戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎。
觀眾剛要鼓掌喝彩，戰(zhàn)機(jī)又猛然下降了高度，進(jìn)行此次飛行的一個(gè)驚險(xiǎn)項(xiàng)目——超低空通場(chǎng)飛行。
200米、80米、50米……30米！梟龍戰(zhàn)機(jī)呼嘯著，像一只鋼鐵的大鳥，從觀眾眼前掠過。
一陣強(qiáng)勁的聲波襲來，仿佛驚雷在頭頂炸響，連何斌斌在座艙中的飛行服顏色都清晰可辨，觀眾們吃驚地睜大了眼睛。
這時(shí)，一幕溫馨的場(chǎng)景出現(xiàn)了：何斌斌操縱著巨大的戰(zhàn)機(jī)，左右搖擺了一下機(jī)翼——這是他以飛行員特有的動(dòng)作，向全場(chǎng)觀眾致意。
躍升、盤旋、轉(zhuǎn)彎、兩次低空通場(chǎng)……全套動(dòng)作一氣呵成，行云流水一般酣暢。
13時(shí)49分，何斌斌駕駛梟龍戰(zhàn)機(jī)順利降落在跑道上，一朵五彩減速傘在機(jī)尾從容地綻放，何斌斌面帶笑容，走下飛機(jī)舷梯。
掌聲，再次響徹機(jī)場(chǎng)。在場(chǎng)的巴基斯坦空軍參謀長(zhǎng)坦威爾·穆罕默德·艾哈邁德上將向何斌斌伸出大拇指，熱情洋溢地說：“巴基斯坦上至總統(tǒng)、下至百姓，都盼望著梟龍?jiān)缛赵诎突固诡I(lǐng)空飛翔，能夠成為中國的合作伙伴，我們非常驕傲和自豪。”巴空軍專家組組長(zhǎng)阿謝德·庫德陽準(zhǔn)將說：“梟龍是一款非常優(yōu)秀的飛機(jī)平臺(tái)，能夠滿足未來空戰(zhàn)需要，會(huì)有很好的市場(chǎng)前景。”
至此，“梟龍04”又一次全狀態(tài)飛行完美落幕。記者隨手在采訪本上畫出此次飛行的航線圖，不禁驚訝地發(fā)現(xiàn)——
梟龍的飛行航跡，恰似在藍(lán)天上畫了一個(gè)巨大的象征吉祥和祝福的“中國結(jié)”！
試飛員何斌斌：
大家在地面所看到的一切，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能囊括梟龍戰(zhàn)機(jī)的卓越性能。我所駕駛的這架梟龍全狀態(tài)戰(zhàn)機(jī)，采用了“蚌”式進(jìn)氣道等世界空氣動(dòng)力學(xué)頂尖技術(shù)。此外，這架戰(zhàn)機(jī)還采用了復(fù)雜薄壁零件多孔精密加工等綜合制造技術(shù)，配置了國際領(lǐng)先的具有良好人機(jī)界面的座艙綜合航電顯示設(shè)備，大幅提升了戰(zhàn)機(jī)的整體性能和綜合作戰(zhàn)能力。這一切，充分顯示了中國航空設(shè)計(jì)師的聰明才智。
作為試飛員，我為能夠駕駛這樣優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)感到欣慰和自豪。我相信，在不遠(yuǎn)的將來，我和戰(zhàn)友們將駕駛“中國造”新型戰(zhàn)機(jī)，為祖國贏得更大的榮譽(yù)。
( 來源：解放軍報(bào)；記者 譚潔)
