奪得過(guò)7次F1年度總冠軍的邁克爾·舒馬赫無(wú)愧于“車王”的美譽(yù)，然而，當(dāng)舒馬赫正式退役之際，許多外電都認(rèn)為，“車王”的成績(jī)算得上空前絕后，但他配不上“F1最偉大的車手”的稱號(hào)。

　　10月23日舒馬赫正式退役，但當(dāng)天的英國(guó)《每日電訊報(bào)》卻“別有用心”地刊發(fā)了“紳士方吉奧是最偉大的車手”的評(píng)論。其實(shí)，該文章是在尖銳地批評(píng)舒馬赫的為人。文章說(shuō)，舒馬赫的戰(zhàn)績(jī)遠(yuǎn)比前車王方吉奧輝煌，然而，在人格上，舒馬赫卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上方吉奧。因?yàn)槭骜R赫“為了提高自己的名次，經(jīng)常會(huì)使用骯臟的手段，比如故意擠壓對(duì)手，或蓄意制造賽車事故”。

　　路透社在23日則專門列舉了舒馬赫職業(yè)生涯中的不光彩記錄：1994年澳大利亞大獎(jiǎng)賽上故意與希爾撞車，使得自己以領(lǐng)先希爾1分的優(yōu)勢(shì)奪得年度總冠軍；1997年歐洲大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫再次故伎重演；2002年奧地利大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫為奪得年度總冠軍，要求整場(chǎng)比賽都處于領(lǐng)先位置的隊(duì)友巴里切羅在最后一圈減速，以確保自己以第一名身份到達(dá)終點(diǎn)。即使是在今年，舒馬赫職業(yè)生涯的最后一個(gè)賽季，他也曾在摩納哥大獎(jiǎng)賽上被對(duì)手指控故意阻礙賽道。

　　英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》23日在“我們?cè)撊绾渭o(jì)念舒馬赫”的專題中，評(píng)價(jià)舒馬赫是“戰(zhàn)略型車手、是最佳團(tuán)隊(duì)合作者、是無(wú)人企及的紀(jì)錄打破者、是優(yōu)秀的家庭男人，但舒馬赫首先留給人們的印象，卻是他不擇手段去達(dá)到目的的冷酷個(gè)性”。

　　《每日電訊報(bào)》稱：“舒馬赫的某些行為是在貶低他自己的冠軍身份，這也使他縱然成績(jī)無(wú)人可及，卻依然不能稱之為最偉大的車手。”

　　(來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) 作者：慈鑫)