中新社紐約十月七日電(記者趙海燕)美國西岸的碼頭工人終于讓人們知道他們的重要性了。他們用的方法是讓兩百艘貨船擠在港口動彈不得，水果和肉慢慢爛掉。

　　一場始于九月二十九日的西岸海港運輸業勞資糾紛讓美國經濟受到出乎意料的打擊。由于碼頭工人罷工，美國西岸的二十九個港口已經關閉一周，每天的損失增加到二十億美金。美國三分之一的出口農產品取道西岸港口運往太平洋沿岸地區，現在由于運輸渠道的關閉，肉類倉庫塞滿運不出去的肉制品，還有一些肉類和水果只能逐漸腐爛。

　　眼下正是運送圣誕節商品的旺季，但這些貨船同樣被封鎖在港口內外，商人開始擔心圣誕節前貨架空空。專業人士計算，即便港口立即開放，西岸碼頭積壓的貨物也至少需要一個多月才能運完。

　　這場人為的災難還波及到亞洲。美國西岸一向是亞洲與美國貿易往來的主要港口，海港的關閉使亞洲與美國之間的貿易受阻，經濟專家斷言亞洲經濟將嘗惡果，香港首當其沖。據來自香港的消息證明，香港每天有四班貨船開往美國西岸，西岸封港令香港出口至此的貨物全部停頓，預計每天使香港損失港幣數以億計，一些港商已經開始考慮改線運輸。無論美國還是香港，一些中小企業都可能因此倒閉，隨后出現大批工人失業。

　　遺憾的是，勞資雙方寸步不讓，昨日的一場談判又以失敗告終。這起勞資糾紛的起因是合同過期而雇主無續約之意，以及工會以造成更多裁員為理由反對使用軌道運輸系統等先進的裝卸技術。從圣地亞哥到西雅圖的一萬多名碼頭工人參加罷工，釀成美國西岸三十年來歷時最長的封港事件。

　　面對這場“鷸蚌相爭無人得利”的糾紛，美國勞工部長趙小蘭指出，不斷惡化的事態不僅打擊美國經濟，也傷害美國的工人、農民、消費者，并同樣殃及亞洲的商業和雇員。輿論開始呼吁美國政府和總統干預此事，必要時使用《勞資關系法案》。

　　一直令美國工人反感的《勞資關系法案》一九四七年由國會通過，根據這個法案，在勞資糾紛危害國家利益時，總統有權使用此法案終止罷工八十天，以利勞資雙方冷靜處理。但歷屆美國總統使用此法案都頗為慎重。此間《星島日報》今天發表的社論就懷疑，布什政府一直持觀望態度是由于美國中期選舉臨近，使用《勞資關系法案》將對共和黨國會選舉造成不利。

　　好在布什終于看不下去了。美聯社今天報道說，在昨天勞資談判破裂數小時后，布什下令組織專門委員會調查這起勞資糾紛的實情和給美國經濟造成的損失，他還要求委員會在明天就向他報告調查結果，到時再決定如何處理。

　　輿論雖然寄望布什政府力挽狂瀾，但也不無憂慮。動用《勞資關系法案》雖可解燃眉之急，但八十天冷靜期過后怎么辦？如果屆時分歧依舊、罷工不斷，豈不是埋下一顆定時炸彈？不知布什政府能否拿出長遠之計。