中新網(wǎng)11月2日電 據(jù)湖南紅網(wǎng)·瀟湘晨報(bào)引述有關(guān)人士透露，北京到廣州準(zhǔn)備興建高速鐵路,目前長沙段的工作已先行展開。

　　據(jù)介紹，京廣高速鐵路將與現(xiàn)有的京廣鐵路平行，但速度將大大加快。

　　目前中國最快的京滬線時(shí)速僅為200公里，而現(xiàn)在京廣鐵路最高時(shí)速大概將在180公里左右，京廣高速鐵路設(shè)計(jì)最高時(shí)速300公里，比京廣鐵路速度提高整整67%。也就是說，現(xiàn)在坐T1次從北京到長沙需要15個(gè)半小時(shí)，如果走京廣高速鐵路，將只需要9個(gè)小時(shí)零15分鐘。

　　該人士透露，長沙方面的方案已經(jīng)進(jìn)入預(yù)可行性研究階段，目前正報(bào)鐵道部審查。“方案中，計(jì)劃京廣高速鐵路不從現(xiàn)在的長沙火車站通過，長沙將再修建一個(gè)火車站，專門配合京廣高速鐵路的需要。另外，從現(xiàn)在的長沙火車站將修建連絡(luò)線通往京廣高速，方便兩個(gè)車站間的合作。”

　　據(jù)悉,該方案一旦通過審查,明年下半年長沙到衡陽段就將率先施工,目前有關(guān)測量人員已經(jīng)奔赴株洲開始測量。“如果京廣高速通車,現(xiàn)在的京廣線將只運(yùn)行中低速客車和貨車,實(shí)現(xiàn)分流。”(劉霞 谷騰)