中新網(wǎng)11月4日電 中國航空工業(yè)第一集團公司今天在此間發(fā)布的一份報告中預(yù)測，中國民航今后20年需補充1762架客機。

　　 據(jù)新華網(wǎng)消息，這些補充客機79.8%將用于滿足運量增長，20.2%用于替換退役飛機。按座級劃分為400座級飛機49架，300座級149架，200座級217架，150座級594架，110座級178架，支線飛機575架。

　　中國航空工業(yè)第一集團公司公布的《中國民用飛機市場預(yù)測年報(2002-2021)》說，今后20年內(nèi)，中國航空運輸業(yè)將高于同期全球的平均發(fā)展速度，是全世界最有增長潛力的市場之一。

　　報告預(yù)計，2002-2021年中國航空客運周轉(zhuǎn)量年均增長率為8.2%，到2021年達(dá)到5300億人公里，約是2001年的5倍。航空貨運將高于航空客運的增長，年均增長率為11.8%，到2021年達(dá)到410億噸公里。

　　報告預(yù)計，2021年中國的客機擁有量達(dá)到1956架，其中100座以下支線飛機612架；貨機317架。

　　中航一集團總經(jīng)理助理湯小平說，支線運輸和航空貨運將會成為新的增長點，國內(nèi)對支線飛機將有很大的需求。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，中國適合于空運的高附加值產(chǎn)品會越來越多，將促進(jìn)航空貨運的快速增長。

　　在世界航空運輸業(yè)陷入低谷時，中國航空運輸業(yè)繼續(xù)保持了較快增長。2001年中國的航空運輸總周轉(zhuǎn)量已居世界第6位，和中國經(jīng)濟實力的增長是一致的。(錢春弦 徐清揚）