中德兩國總理為上海磁浮列車線試運行通車剪彩

　　中新社上海十二月三十一日電(記者王健)世界第一條磁浮商業(yè)示范線——上海磁浮列車線今天上午試運行通車，國務院總理朱镕基和正在中國訪問的德國總理施羅德親臨現(xiàn)場，為上海磁浮列車示范運營線試運行通車剪彩，并一同乘坐了首發(fā)的磁浮列車。

　　通車剪彩儀式在這條示范運營線的始發(fā)站——龍陽路站的站臺上舉行。儀式結(jié)束后，中德兩國總理登上列車一同前往終點站——上海浦東國際機場站。在體驗了風馳電掣的磁浮列車運行情形之后，兩國總理又一同參加了在上海國際新聞中心舉行的規(guī)模盛大的上海磁浮列車通車典禮，并發(fā)表熱情洋溢的講話。

　　上海磁浮列車示范運營線工程于二○○一年三月正式開工興建，西起上海地鐵二號線龍陽路站，東至浦東國際機場，正線全長三十三公里，雙折返運行，設兩個車站、兩個主復——牽引變電站，一個車輛維修中心，初期配置三列共十五節(jié)車。其設計最高時速為每小時四百三十公里，單向運行時間約為八分鐘。在二○○三年全線開通時，將實行雙折返運行。

　　業(yè)內(nèi)有關(guān)人士指出，上海磁浮列車線是連接機場和市區(qū)的大運量高速交通線，它將大大改善市區(qū)到浦東國際機場的交通條件，同時也將成為一條頗為吸引人的旅游觀光線。

　　上海磁浮列車示范線今試運行 朱镕基施羅德同乘

　　中新網(wǎng)12月31日電中國國務院總理朱镕基和正在中國訪問的德國總理施羅德，今天上午10時為上海磁浮列車示范運營線試運行通車剪彩，并一同乘坐磁浮列車體會其運行。

　　剪彩儀式在示范運營線的始發(fā)站——龍陽路站舉行。之后，朱镕基與施羅德兩位總理同乘磁浮列車前往示范運營線的終點站——上海浦東國際機場。

　　朱镕基29日在與施羅德舉行會晤時表示，上海磁浮列車的建設成功是中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系史上值得祝賀的一件大事。

　　作為世界上第一條商業(yè)化磁浮運營示范線，上海磁懸浮線總投資約89億元人民幣。它亦是新世紀上海交通建設的重點項目。

　　上海磁浮列車運行要求每小時約450公里，它既是連接機場和市區(qū)的大運量高速交通線，也是一條旅游觀光線。

　　近期，上海高速磁浮列車單列為三節(jié)車廂，一共有座位200個左右。據(jù)悉，到2003年9月全線開通時，上海磁浮列車將實行雙線折返運行；2003年底全線完成考核驗收。屆時，每隔10分鐘就可發(fā)一趟車，每列列車有望增加到5節(jié)。