中新網1月8日電 上海市政局有關負責人昨天宣布中心城區道路擴容排堵工程正式開始。

　　據解放日報消息，這一規模浩大的系統工程將在幾年時間內，使中心城區道路路網車道公里數增長71%，容量增加60%，全面緩解中心城區道路擁堵狀況。

　　根據上海市政府批準的《上海中心城區道路改善工程案》，上海市將投資500億元人民幣，形成一個快速路300公里、主干路525公里、次干路760公里、總長度約3600公里的中心城區道路路網體系。

　　今年，中心城區最為引人注目的道路新建工程是中環線。上半年，汶水路高架、五角場立交、北虹路地道全面開工建設；下半年，邯鄲路地道、虹梅路地面道路等工程投入施工。

　　明年，整個中環線工程建設將全線展開。預計到2005年，中環線浦西段率先完成，2007年，中環線浦東段建成，整個中環線全線通車。屆時，一條長70公里、上下段面共12至16個車道、其中8個車道為快車道、設計時速80公里的中心城區快速環道，將大幅度增加中心城區的道路容量，為緩解交通擁堵提供強有力保證。

　　今年還是“一橋三隧”越江工程建設的“豐收年”。其中，盧浦大橋、外環隧道將在今年6月底前建成通車，大連路隧道將于今年9月建成通車，從而使黃浦江越江通道從目前的26個車道增加到44個車道，擴容達70%。另外，復興路隧道今年進入施工高潮，明年建成通車；翔殷路過江隧道也將開工建設。這些越江工程，將從根本上緩解目前越江交通擁堵狀況。

　　與此同時，眾多的交通“老虎口”將在今年年內消除。旨在改善滬閔路、梅隴地區交通擁堵的滬閔路高架二期工程，今年將建成通車。為緩解盧浦大橋和大連路隧道通車后對浦西地面交通帶來的壓力，徐家匯路、重慶路下立交和大連路改建工程也已開工建設，年內都要建成通車。針對場中路地區目前的交通擁堵狀況，場中路、何家灣路鐵路跨線橋今年將投入施工。

　　在新建一大批道路工程的同時，市政工程管理局還與各有關區政府聯手，以改善內環線的交通為重點，實施一大批道路拓寬改建工程。今年要在內環線增設光新路、鎮坪路、東安路、西藏路以及延安西路EN方向立交等五條定向匝道和下匝道，增強高架車流上下匝道的通行能力。內環線下的部分地面道路將改建成機動車專用通道，從而為內環線高架的全線拓寬創造有利條件。

　　此外，西藏路、長寧路、周家嘴路等一批中心城區道路都列入了各有關區政府的擴容排堵重點實施項目，年內都將完成拓寬改建施工。鎮寧路、清真路等一批道路打通瓶頸堵頭工程將同步實施。南北高架部分地面道路、肇嘉浜路、徐家匯路部分路段的機動車專用通道改建項目也將在年內完成。

　　相關鏈接--上海“三管齊下”緩解擁堵

　　根據市政府批準的《上海中心城區道路改善工程方案》，上海將投資500億元人民幣，形成一個快速路300公里、主干路525公里、次干路760公里、總長度約3600公里的中心城區道路路網體系，采用新建、拓寬、管理“三管齊下”的方針，全面緩解中心城區道路擁堵狀況。

　　一、新建

　　中環建設———今年加快中環線的西段、北段的前期動拆遷準備，上半年開工建設汶水路高架、五角場立交、北虹路地道；下半年開工建設邯鄲路地道、虹梅路地面道路等工程；明年整個工程全線展開，2005年率先完成浦西段，2007年完成浦東段并全線通車。工程總長70公里、上下段共12—16個車道，其中8個車道為快車道、設計時速80公里。

　　越江工程———盧浦大橋、外環隧道將在今年上半年通車，大連路隧道9月通車；復興路隧道預計明年建成通車；翔殷路隧道今年開工。

　　高架及道路工程———滬閔路高架二期工程，年內建成通車，改善滬閔路、梅隴地區擁堵；徐家匯路、重慶路下立交和大連路改建工程年內建成；針對場中路地區目前交通擁堵，場中路、何家灣路鐵路跨線橋今年動工。

　　二、改建

　　內環線———增設光新路、鎮坪路、東安路、西藏南路及延安西路立交等五條定向匝道和下匝道；部分地面道路改建成機動車專用通道。

　　中心城道路———西藏路、長寧路、周家嘴路等年內完成拓寬改建；鎮寧路、清真路等打通瓶頸堵頭；南北高架部分地面道路、肇嘉浜路、徐家匯路部分路段年內將改為機動車專用通道。

　　三、管理

　　上海市市政工程管理局昨天公布若干措施，加強對中心城區現有路網的有效管理：

　　交通敏感區域的掘路工程，必須竣工一項才能開工一項，杜絕“一條路多處掘路”的現象，大力推進非開挖技術。凡影響通行的道路坑塘，24小時內全部修復。大橋、隧道、高架牽引車輛組成網絡聯動，15分鐘內到達。組織“文明施工特別督察隊”，加大處罰力度。