徹頭徹尾的轉(zhuǎn)變 測(cè)試斯巴魯力獅2.5 GT(7)
相對(duì)于運(yùn)動(dòng)的車(chē)身和動(dòng)感的內(nèi)飾，力獅的座椅更傾向于舒適性，坐墊及靠背都非常柔軟，如果不是配備主動(dòng)式安全頭枕，相信斯巴魯會(huì)把力獅的頭枕也做得同樣的柔軟。主駕駛位座椅上的腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)更是非常舒適，編輯手欠的反復(fù)操作了一下，如同電動(dòng)按摩椅一樣的舒服。
改變了車(chē)身的新款力獅，在空間上已經(jīng)毋庸置疑了，和從外面看的效果一樣，里面也很大。前排空間對(duì)于身高180cm的人來(lái)說(shuō)，頭部空間充足夠用。而后排頭部空間和大部分中型車(chē)一樣稍顯拮據(jù)，腿部空間充足有余。建議調(diào)整坐姿換取頭部空間，歷史的座椅寬大舒適且柔軟，絕不會(huì)讓乘客在坐姿狀態(tài)下腳成為支撐點(diǎn)。
雖然座椅柔軟舒適，空間寬大，座椅中央也有頭枕，但是對(duì)于后排是三座的空間來(lái)說(shuō)，中間的鼓包一定程度上的影響了乘坐的空間，坐上三個(gè)成年人還是有些勉為其難的。
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【編輯:陳鑫】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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