原材料價(jià)格環(huán)比漲40% 輪胎企業(yè)集體漲價(jià)

　　伴隨著美國(guó)輪胎市場(chǎng)的價(jià)格持續(xù)上漲，中國(guó)市場(chǎng)上在售的輪胎價(jià)格也水漲船高了起來。記者在汽配城和一些汽配商店了解到，各大品牌輪胎經(jīng)銷商從4月開始就已經(jīng)陸續(xù)接到廠商關(guān)于輪胎漲價(jià)的通知，上調(diào)幅度在幾十元至上百元不等。

　　而且，目前輪胎企業(yè)的集體漲價(jià)或僅僅只是開個(gè)了頭。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，由于今年輪胎原材料的價(jià)格將比去年上漲40%，輪胎價(jià)格可能還有進(jìn)一步上漲的空間。

　　對(duì)此，有人直言：“此次輪胎漲價(jià)跟美國(guó)特保措施有著必然的聯(lián)系。”但在固鉑輪胎中國(guó)區(qū)總經(jīng)理辜思?xì)v看來，去年中國(guó)4萬億投資所帶來的對(duì)卡客車輪胎需求的增加才是中國(guó)市場(chǎng)上輪胎行業(yè)集體“漲價(jià)”的主要原因。

　　“由于去年輪胎銷量大增，今年很多輪胎廠商都在醞釀提高產(chǎn)能。而輪胎是非常薄利的行業(yè)，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)或許就會(huì)導(dǎo)致行業(yè)的重新洗牌。”辜思?xì)v表示。他認(rèn)為，在未來的洗牌中，只有勇于創(chuàng)新的廠商才能在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

　　4萬億投資助推輪胎漲價(jià)

　　2009年國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)井噴，導(dǎo)致輪胎業(yè)“發(fā)燒”。受此影響，在今年年初，米其林、固特異、普利斯通等主要輪胎制造商都紛紛調(diào)高了其在華的售價(jià)。

　　“橡膠(24845,395.00,1.62%)期貨的價(jià)格增長(zhǎng)是此次輪胎漲價(jià)的直接原因。”辜思?xì)v稱：“由于國(guó)際市場(chǎng)天然橡膠的價(jià)格已經(jīng)同比提升了20%左右。輪胎企業(yè)的成本壓力大增，利潤(rùn)也被深度擠壓，漲價(jià)便成了必然之勢(shì)。”

　　而在辜思?xì)v看來，橡膠期貨價(jià)格之所以節(jié)節(jié)攀升，除了氣候原因?qū)е孪鹉z產(chǎn)量減少外，國(guó)內(nèi)對(duì)卡客車輪胎需求的增多，也直接帶動(dòng)了橡膠價(jià)格乃至輪胎價(jià)格的上揚(yáng)。

　　“去年國(guó)家4萬億的投資直接加速了國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的步伐，也帶動(dòng)了卡客車銷量和使用率的大增。”辜思?xì)v表示：“由于卡客車的輪胎需要一年或者幾個(gè)月就要更換一次，因此各輪胎廠商銷量增加，對(duì)橡膠的采購(gòu)力度也隨之加大，橡膠的價(jià)格也就水漲船高起來。”

　　對(duì)于未來的輪胎價(jià)格走勢(shì)，辜思?xì)v判斷，由于短期內(nèi)天膠價(jià)格沒有回落跡象，因此輪胎價(jià)格也難見明顯回落。

　　輪胎業(yè)或?qū)⒂瓉硐磁?/strong>