優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)有限 北汽整體上市短期難實現(xiàn)

　　北汽集團收購廣州寶龍、借殼上市的傳聞尚未降溫，合作伙伴首鋼集團的一紙公告，又為近期沸沸揚揚的北汽上市傳聞再添一把火。

　　8月21日，首鋼股份(000959)發(fā)布對外投資提示性公告稱，公司擬以持有的北京汽車投資有限公司23.62%的股權(quán)及部分現(xiàn)金投資北汽股份。公告發(fā)布后，首鋼股份的股價連續(xù)多日漲停。

　　隨后，北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時透露，為上市鋪路的北汽股份有限公司即將掛牌成立，北汽整體上市的方案也很快就會確立。

　　不過鑒于目前北汽集團自主品牌式微，能夠納入北汽股份的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)有限，業(yè)內(nèi)人士認為，北汽整體上市短期內(nèi)仍難以實現(xiàn)，起碼今年不太可能實現(xiàn)上市。但急于產(chǎn)能擴張與發(fā)展自主品牌的北汽集團顯然不愿意拖延太久。

　　首鋼入股

　　首鋼股份在公告中稱，公司擬以持有的北京汽車投資有限公司23.62%的股權(quán)及部分現(xiàn)金投資北汽股份。

　　新成立的北京汽車股份有限公司作為北汽集團上市平臺，將由北汽投資現(xiàn)有五家股東以及北京國有資本經(jīng)營管理中心共同發(fā)起設(shè)立。北汽投資五大股東分別為北汽控股、首鋼股份、現(xiàn)代創(chuàng)新、北京國資、北京能源。其中，北汽控股持有北汽股份51%股權(quán)；首鋼股份擬出資19.49億元，持股比例18.31%，為第二大股東。

　　作為國內(nèi)“四小汽車”集團之一，北汽集團近來發(fā)展主要圍繞兩大核心，一是自主品牌，一是整體上市。而這兩方面的問題又密切相連，發(fā)展自主品牌需要大量資金，而上市無疑是募集資金最有效的方式。同時，上市又需要自主品牌方面足夠的規(guī)模與優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)做支撐。這也是北汽集團近來在全國范圍內(nèi)積極擴建基地、收購其他企業(yè)的直接動力。

　　國內(nèi)幾大汽車集團中，上汽、東風、長安均已實現(xiàn)整體上市，一汽、廣汽、北汽等尚未實現(xiàn)整體上市的，也在積極謀劃上市。而組建股份公司，是上市的第一步。

　　北汽集團副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人韓永貴之前在接受記者采訪時曾表示，從去年開始，北汽集團就在北京市發(fā)改委等主管部門的領(lǐng)導下，進行組建股份公司的工作。股份公司的組建方案已經(jīng)完成，接下來要上報相關(guān)主管部門，等待審批。

　　之后，北汽集團又傳出消息，為上市鋪路的北汽股份有望于8月正式掛牌。按照北汽集團今年年初公布的時間表，北汽股份要在今年年底前投入運營。

　　此次首鋼的公告，則進一步揭開了北汽股份公司的面紗，確立了北汽整體上市的方案選擇，也澄清了之前北汽借廣州寶龍實現(xiàn)整體上市的傳聞。

　　身為北京兩大國企，首鋼與北汽的合作由來已久。2006年，首鋼股份從首鋼集團手中置換得到北汽投資23.62%的股權(quán)，2008年首鋼股份、首鋼集團又與北汽投資共同出資設(shè)立了北京首鋼冷軋薄板有限公司。

　　作為北汽的重要合作伙伴之一，首鋼參股北汽股份也在情理之中。而北汽自身的資產(chǎn)與業(yè)務規(guī)模有限，也需要引入戰(zhàn)略投資者，做大股份公司的規(guī)模。

　　參股北汽，也使得首鋼在低迷多時的鋼鐵行業(yè)股市行情中脫穎而出。鋼鐵行業(yè)分析師認為，首鋼參股北汽股份，有助于其戰(zhàn)略調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級。