優質資產有限 北汽整體上市短期難實現

　　北汽集團收購廣州寶龍、借殼上市的傳聞尚未降溫，合作伙伴首鋼集團的一紙公告，又為近期沸沸揚揚的北汽上市傳聞再添一把火。

　　8月21日，首鋼股份(000959)發布對外投資提示性公告稱，公司擬以持有的北京汽車投資有限公司23.62%的股權及部分現金投資北汽股份。公告發布后，首鋼股份的股價連續多日漲停。

　　隨后，北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時透露，為上市鋪路的北汽股份有限公司即將掛牌成立，北汽整體上市的方案也很快就會確立。

　　不過鑒于目前北汽集團自主品牌式微，能夠納入北汽股份的優質資產有限，業內人士認為，北汽整體上市短期內仍難以實現，起碼今年不太可能實現上市。但急于產能擴張與發展自主品牌的北汽集團顯然不愿意拖延太久。

　　首鋼入股

　　首鋼股份在公告中稱，公司擬以持有的北京汽車投資有限公司23.62%的股權及部分現金投資北汽股份。

　　新成立的北京汽車股份有限公司作為北汽集團上市平臺，將由北汽投資現有五家股東以及北京國有資本經營管理中心共同發起設立。北汽投資五大股東分別為北汽控股、首鋼股份、現代創新、北京國資、北京能源。其中，北汽控股持有北汽股份51%股權；首鋼股份擬出資19.49億元，持股比例18.31%，為第二大股東。

　　作為國內“四小汽車”集團之一，北汽集團近來發展主要圍繞兩大核心，一是自主品牌，一是整體上市。而這兩方面的問題又密切相連，發展自主品牌需要大量資金，而上市無疑是募集資金最有效的方式。同時，上市又需要自主品牌方面足夠的規模與優質資產做支撐。這也是北汽集團近來在全國范圍內積極擴建基地、收購其他企業的直接動力。

　　國內幾大汽車集團中，上汽、東風、長安均已實現整體上市，一汽、廣汽、北汽等尚未實現整體上市的，也在積極謀劃上市。而組建股份公司，是上市的第一步。

　　北汽集團副總經理、新聞發言人韓永貴之前在接受記者采訪時曾表示，從去年開始，北汽集團就在北京市發改委等主管部門的領導下，進行組建股份公司的工作。股份公司的組建方案已經完成，接下來要上報相關主管部門，等待審批。

　　之后，北汽集團又傳出消息，為上市鋪路的北汽股份有望于8月正式掛牌。按照北汽集團今年年初公布的時間表，北汽股份要在今年年底前投入運營。

　　此次首鋼的公告，則進一步揭開了北汽股份公司的面紗，確立了北汽整體上市的方案選擇，也澄清了之前北汽借廣州寶龍實現整體上市的傳聞。

　　身為北京兩大國企，首鋼與北汽的合作由來已久。2006年，首鋼股份從首鋼集團手中置換得到北汽投資23.62%的股權，2008年首鋼股份、首鋼集團又與北汽投資共同出資設立了北京首鋼冷軋薄板有限公司。

　　作為北汽的重要合作伙伴之一，首鋼參股北汽股份也在情理之中。而北汽自身的資產與業務規模有限，也需要引入戰略投資者，做大股份公司的規模。

　　參股北汽，也使得首鋼在低迷多時的鋼鐵行業股市行情中脫穎而出。鋼鐵行業分析師認為，首鋼參股北汽股份，有助于其戰略調整與產業升級。