年底迎來購車高潮 四季度車市不會爆發價格戰

　　更多商家選擇用差異化營銷打市場———

　　“過去像賣菜似的，我便宜了，買的人多了，但現在經銷商不愿意把自己的品牌列入到年底打價格戰的范圍里，因為這實際上是在貶低自己的品牌�！遍L安福特北京亞之杰世紀總經理陰勇說。上周，本報汽車經銷商沙龍在北青網紅人上網室進行，大家圍繞車市走勢以及差異化營銷進行了討論。

　　●年底迎來購車高潮

　　四季度價格戰難打

　　8、9月車市的火爆一掃之前的陰霾，十一之后車市或會稍稍轉淡，但由于政策可能收回的預期和70萬輛的潛在待置換需求等因素，今年年底仍將迎來一波購車高潮。前三個季度樂觀的銷售情況讓大部分經銷商不必面對太大的壓力，價格大戰的可能性不大。

　　任務提前完成 價格戰難打

　　“2010年又是一個黃金的一年，現在大家完成的是挑戰目標，挑戰的不是你銷量的目標，挑戰的是生產目標，如果產能能夠供應得上的話，最終在終端上實現更多的銷量是完全有可能的。”寶馬授權經銷商北京寶澤行總經理郝勇說。截至目前，寶澤行的銷量跟去年同比增長率已達到140%，已經完成全年3200輛銷售計劃的80%。

　　在郝勇看來，今年的情況和往年有所不同，往年第四季度廠家因為要沖全年的量，給經銷商的壓力很大，隨著庫存資源的增大會導致價格的下滑，但是今年很多的豪華車品牌的廠家基本早早就完成了全年的任務。

　　長安福特北京亞之杰世紀總經理陰勇也表示：“北京今年的平均增長在10%以上，我們年初做的今年計劃和預算基本上和今年的市場情況也吻合，所以，應該說沒有什么太大的壓力�！�

　　“對北京現代來說，增長趨勢不會放緩。” 北京現代信發店總經理郝偉對四季度充滿信心。據他介紹，北京現代今年前三季度銷量已達到去年全年的銷量，1-9月相比去年同期增長38%。而在北京地區，北京現代的市場份額今年以來增加很大，占有率已經超過9%，最高的月份甚至達到9.6%。

　　70萬輛車待置換升級

　　拉動年底中高級車市

　　郝勇透露，隨著年限、環保等因素的要求，過去老的中低端的車目前達到一個置換高峰，北京市場就有70萬輛車等待置換升級。

　　“北京現在汽車保有量是440萬輛，這么一個范圍內小轎車一般三到五年就開始要置換，你把這些車除上四，就差不多是每年需要置換的量�！标幱卤硎�，“北京市場的特點是家庭的第二輛車往往是SUV或者高檔豪華車，比如寶馬可能就有更多的置換機會，還有MPV、七座車等，在北京增長很快�！�

　　郝勇認為這部分置換升級需求對于中高級品牌以及一些品牌的中高級車型的銷量來說，都將會有極大的拉動作用。“寶馬的車型價格從20萬到200萬都有，覆蓋了所有的車系，從我們對消費者的分析來看，可能有過去開夏利換寶馬的，也有開奧迪換寶馬的，也有開奔馳換寶馬的�！焙掠抡f。