建賣場PK個體戶 汽車廠商“分羹”二手車市

　　享受與新車同樣的原廠質保，不用擔心里程被動過手腳，大修翻新外加保養……明年，北京市民有望在汽車廠商開設的二手車大賣場中放心挑選心儀的二手車。

　　昨日，由上海汽車工業有限公司、通用中國和上海通用三方合資組建的二手車公司“上海誠新二手車經營管理有限公司”正式成立，這是國內首個以公司形式進軍二手車市場的汽車廠商，標志著汽車廠商開始“專心”掘金二手車市場。

　　汽車廠商建大賣場 PK個體戶

　　二手車市場經過多年“混戰”，造成消費者提起二手車買賣時擔憂情緒濃重。目前二手車市場以私營為主，雖然市場逐漸規范，但曾經“利”字當頭的經營模式對二手車市場造成了一定傷害，消費者買賣二手車時沒有安全感，這也限制了國內二手車市場發展。

　　面對二手車市場魚龍混雜的情況，許多廠商也適時推出了經過標準認證的“品牌二手車”，享受原廠的1-2年保修，但是價格要比私營二手車公司高出5%-10%，同樣遭遇市場的挑戰。

　　為了應對市場的需求，上海通用牽頭成立了專門的二手車經營公司，通過自建大賣場的形式，覆蓋二手車收購、整備、翻新、認證、銷售、拍賣、售后服務等全業務鏈環節，從而平衡品牌與成本的問題。

　　上海通用總經理丁磊表示，上海通用推出二手車經營公司，意在通過品牌化、規模化打造讓消費者放心的二手車市場，促進國內二手車市場健康發展。

　　據上海誠新二手車公司總經理凌海透露，品牌二手車大賣場最快明年就將在北京通過與經銷商合資的方式開設。

　　尋求利潤突破 “分羹”二手車市場

　　隨著新車市場競爭越來越激烈，不少汽車廠商已經開始關注二手車市場，相繼推出了由廠家認證的品牌二手車。廣汽本田、上海大眾開設了“喜悅二手車”、“特選二手車”業務，豪華品牌寶馬、奔馳也有自己的“尊選二手車”和“星睿二手車”品牌。

　　但是各大廠商的品牌二手車一直是以附屬在整車銷售下的形態存在，比起這種“撓癢癢”似的小規模業務，看到了二手車豐厚利潤的上海通用則“眼疾手快”地采用合資方式將“誠新二手車”業務升級為專門的二手車經營公司，借此全面進軍二手車市場，并將其打造為新的利潤增長點。

　　記者了解到，目前二手車商販收購再賣出一輛20萬元左右的二手車，利潤可在2萬元以上，利潤率在10%以上。而新車市場因為競爭日益激烈，利潤率被擠壓至5%-8%。尚未成熟的二手車市場無疑成為了汽車廠商掘金的新目標。

　　●專家觀點

　　“官方”二手車 百姓認可最重要

　　花鄉二手車市場總監王萌表示，汽車廠商做二手車大賣場的思路是好的，一方面可以提高企業盈利，另一方面通過置換可提升本品牌的市場占有率。

　　王萌認為，日后，車企的金融體系工具等都可能融入到二手車賣場的交易中。

　　他同時表示，車企嘗試新的經營模式能否成功，要看最終的運營方式、產品性價比、服務質量等是否得到消費者的認可。只有消費者選擇的，才是成功的經營方式。（孫宇）