車(chē)船稅擬調(diào)整 調(diào)查顯示超四成消費(fèi)者將放棄購(gòu)車(chē)

　　10月28日，車(chē)船稅法(草案)(下稱(chēng)草案)征求意見(jiàn)在網(wǎng)上公布，乘用車(chē)根據(jù)排量劃定七檔征稅。針對(duì)該草案，羊城晚報(bào)聯(lián)合某網(wǎng)站及各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售店進(jìn)行全面的消費(fèi)調(diào)查。

　　值得一提的是，在此次調(diào)查中，超四成消費(fèi)者表示暫時(shí)放棄購(gòu)車(chē)打算，有超五成的消費(fèi)者和部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，1.6L-2.5L（含）這一排量區(qū)間的車(chē)型，在購(gòu)買(mǎi)和使用過(guò)程中性?xún)r(jià)比最高。

　　四成以上消費(fèi)者放棄購(gòu)車(chē)

　　因“金九銀十”才有所回暖的廣州車(chē)市，隨著新車(chē)船稅草案的出臺(tái)將再次遇冷。本報(bào)與某網(wǎng)站及各大品牌4S店聯(lián)合開(kāi)展的調(diào)查顯示，有47.8%的消費(fèi)者表示，車(chē)船稅草案的出臺(tái)將令其暫時(shí)放棄購(gòu)車(chē)的打算。

　　“新草案出爐的消息給正處于旺銷(xiāo)期的車(chē)市當(dāng)頭一棒，近一周我們的銷(xiāo)量減了三成左右。”一歐系車(chē)商如實(shí)表示。三鷹汽車(chē)城一日系車(chē)商也作出同樣的表示：“本來(lái)還指望‘銀十’能掘到實(shí)銀，沒(méi)想到一個(gè)車(chē)船稅草案就讓剛起死回生不久的車(chē)市再次蒙上陰影，與上周相比，近一周我們少賣(mài)了幾臺(tái)車(chē)�！�

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，有41%的消費(fèi)者表示，雖然新的車(chē)船稅每年會(huì)使養(yǎng)車(chē)成本上升千元左右，但這還在自己可承受的范圍之內(nèi)。調(diào)查還顯示，有11.2%的消費(fèi)者表示，是否購(gòu)車(chē)還要看今后的實(shí)際需要，如果實(shí)際生活中對(duì)車(chē)的需求不強(qiáng)烈，則會(huì)繼續(xù)坐公交、搭地鐵。

　　近五成購(gòu)車(chē)者欲選1.0L-1.6L車(chē)

　　“根據(jù)目前的情況來(lái)看，可能只會(huì)考慮買(mǎi)1.6L以下的車(chē)型了。”剛結(jié)婚不久的陳先生計(jì)劃近期購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)，車(chē)船稅擬調(diào)整的消息讓他直接放棄了考慮1.6L以上車(chē)型。在身為公司普通白領(lǐng)的他看來(lái)，雖然按新草案每年只需多交幾百塊錢(qián)的車(chē)船稅，但長(zhǎng)期看來(lái)仍將是一筆不小的費(fèi)用。

　　王先生的想法代表了許多初次購(gòu)車(chē)者。在回答“新稅出臺(tái)后，你會(huì)選擇哪個(gè)排量區(qū)間的車(chē)？”這一問(wèn)題時(shí)，有56.3%的初次購(gòu)車(chē)者表示將因此購(gòu)買(mǎi)1.0L-1.6L（含）之間的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，通過(guò)降低排量來(lái)減小養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。

　　此外，初次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者中，有32%計(jì)劃將購(gòu)車(chē)排量降低到1.6L-2.5L（含）的水平�！案鶕�(jù)草案，1.6L-2.5L這個(gè)排量區(qū)間的車(chē)型車(chē)船稅上調(diào)的幅度應(yīng)該不會(huì)太大，尤其是1.6L－2.0L（含）的車(chē)型，而這些車(chē)型的使用空間基本上都要比1.6L以下的車(chē)型大很多，對(duì)于家庭人口比較多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。”消費(fèi)者孟先生表示。調(diào)查還顯示，盡管1.0L以下車(chē)型的車(chē)船稅將下調(diào)，但選擇購(gòu)買(mǎi)這一級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者僅占4.2%。而選擇購(gòu)買(mǎi)2.5L以上的消費(fèi)者則占7.5%。

　　“1.6L-2.5L（含）車(chē)型性?xún)r(jià)比高”

　　對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)注的，在購(gòu)買(mǎi)和使用過(guò)程中哪個(gè)排量區(qū)間的車(chē)型性?xún)r(jià)比最高這一問(wèn)題，有53%的消費(fèi)者選擇1.6L-2.5L這一排量區(qū)間的車(chē)型�！皬馁�(gòu)買(mǎi)層面上來(lái)講，在我與消費(fèi)者的接觸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，大部分人都認(rèn)為這一排量區(qū)間車(chē)型的價(jià)格讓人覺(jué)得更‘實(shí)在’一些。”一日系品牌的銷(xiāo)售人員表示，以馬自達(dá)6和速騰為例，2.0L時(shí)尚版馬6的當(dāng)前優(yōu)惠價(jià)為15.48萬(wàn)元，而速騰1.6L自動(dòng)時(shí)尚版的當(dāng)前優(yōu)惠價(jià)為14.08萬(wàn)元。

　　不僅如此，一位美系品牌的銷(xiāo)售人員還稱(chēng)，1.6L-2.5L這一區(qū)間車(chē)型的配置與1.6L以下車(chē)型相比不僅齊全，而且實(shí)用。如定速巡航、天窗等，這些配置在很多1.6L以下車(chē)型上都沒(méi)有。該銷(xiāo)售人員還表示：“也許會(huì)有人說(shuō)2.5L以上車(chē)型的配置更齊全，可這些車(chē)型上的部分配置對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中并不是必須的，如導(dǎo)航系統(tǒng)，安裝了導(dǎo)航的車(chē)型與沒(méi)有該系統(tǒng)的車(chē)型相比，售價(jià)要高萬(wàn)元左右，現(xiàn)在大部分人的手機(jī)都有該功能，這便大大降低了該系統(tǒng)的價(jià)值。”

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，有40%的消費(fèi)者表示，1.0L－1.6L這一排量區(qū)間的車(chē)型不僅車(chē)船稅低，購(gòu)置稅也比1.6L以上車(chē)型低，且油耗小，所以其購(gòu)買(mǎi)和使用的性?xún)r(jià)比較高。有2.8%的消費(fèi)者則認(rèn)為，1.0L以下的車(chē)型的油耗更低，所以使用性?xún)r(jià)比較高。有4.2%的消費(fèi)者表示，2.5L以上車(chē)型配置高、動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大，所以其性?xún)r(jià)比也最高。

　　乘用車(chē)稅額分為7檔

　　類(lèi)別 稅額

　　1.0升（含）以下 60元-360元

　　1.0升以上- 360元-660元

　　1.6升（含）

　　1.6升以上- 660元-960元

　　2.0升（含）

　　2.0升以上- 960元-1620元

　　2.5升（含）

　　2.5升- 1620元-2460元

　　3.0升（含）

　　3.0升以上- 2460元-3600元

　　4.0升（含）

　　4.0升以上 3600元-5400元