李書福的心事

　　今年來，浙江商人李書福的吉利汽車，正干著一件讓圈里圈外都震驚的事情，其事件是中國民企吉利汽車欲迎娶沒落貴婦沃爾沃汽車。流言最早起于年初，10個月過去后，一個曾經被認為荒唐的笑話，正在從笑談變為現實，并在人們肆虐的猜疑中漸漸變得清晰起來。

　　12天前，10月28日，當吉利和沃爾沃的主人福特汽車雙雙正式宣布彼此開始“談婚論嫁”時，覺得幸福來得太快的人們，又開始擔憂起它們未來的婚姻生活，這一次的坊間言論不亞于當初人們對其聯姻的猜疑。

　　鐘情沃爾沃已有兩年，李書福到底想干什么？

　　鐘情沃爾沃已有兩年

　　上月28日晚，一直關注吉利收購沃爾沃事件的記者接到吉利相關負責人打來的電話：“今天官方有你最關心事件的消息出來。”時隔近兩小時后，福特汽車公司當晚宣布，已經選定中國吉利汽車的收購團隊為沃爾沃的優先競購方。隨后，吉利也公開發表聲明，對福特公司將其作為首選競購方的決定表示歡迎。

　　至此，沸沸揚揚大半年之久的吉利收購沃爾沃事件，企業雙方首次有了回應。聲明一出，當初的緋聞正在演變成現實。

　　“這個項目我們已經談了整整兩年了，最后的(結果)，還要等待！”李書福的話再次證明了他對沃爾沃的鐘情，也說明了人們的猜疑并非空穴來風。

　　其實，早有消息表明，吉利對收購沃爾沃一事早已在三年前就開始制訂計劃，并由母公司提出收購計劃，同時，吉利也早就聘請了相關專業顧問對收購一事提供咨詢等。

　　最終，一紙公告擊碎了肆虐近一年的流言蜚語。

　　“欲擒故縱”的戰術

　　據了解，沃爾沃在福特汽車旗下的10年間，價值迅速貶值，逐漸成為福特前進的包袱。此次福特出售沃爾沃計劃不保留任何股份，即全部打包出售。

　　對此，李書福早已有了沃爾沃的未來計劃，首先將大幅度削減沃爾沃一些重要環節的成本，如產品研發和制造。另外，不打算與吉利合并，沃爾沃將繼續作為獨立品牌存在。

　　更重要的是，此次收購與其他海外并購有所不同，別人是買品牌，拆工廠，搬回家另起爐灶。而此次李書福則表示，“如果雙方達成最終協議，吉利將維護和加強沃爾沃的世界級品牌的傳統地位，并繼續發揚此頂級品牌在安全性和環境技術方面的全球聲譽。”

　　而且，目前沃爾沃的工廠、研發中心、工會協議和經銷商網絡都將得以保留。同時，未來的沃爾沃將由獨立的管理團隊領導。

　　在業內人士看來，吉利將再次采取他們成功控股英國孟桐和澳大利亞DSI變速箱的經驗來“拿下”沃爾沃，并開始對中國市場進行新一輪的開拓。

　　20億美元的收購價碼

　　在吉利競購沃爾沃的過程中，其價格一直是大家猜疑的關鍵問題之一。時至今日，即使雙方開始進入正式談判階段，但其最終競購價格仍然是個謎。

　　據了解，10年前，福特汽車曾以64.5億美元購進沃爾沃這家瑞典汽車商，但是每況愈下的業績使福特下定決心拋售沃爾沃品牌。今年初福特報出了60多億美元的價格出售沃爾沃，高昂的價格最終導致多家競爭者退出，這其中也擱淺了吉利的競購計劃。

　　但是，福特對沃爾沃進行實際評估后，吉利又一次看到了希望。就在今年7月，有媒體首次披露吉利為競購沃爾沃報出約20億美元的價碼。

　　其實到目前為止，福特仍然沒有正式公開沃爾沃的售價，但業內人士分析認為，雙方能夠達成一致的價格應該在20億美元水平，相比于福特當初付出的64億美元，已經低了許多。

　　并非鐵板釘釘

　　吉利收購沃爾沃一案，在歷經半年后，終于有了重大進展。但是，進行中的收購案仍然存在變數。

　　有人士擔憂，吉利與福特方面雖然現在都表明了態度，坐在談判桌前，就收購要約進行最后的協商，但由于在某些條款方面雙方不能達成妥協和一致，那么，收購就會隨時宣布流產。

　　而且，在吉利與沃爾沃這場“力量懸殊”的競購中，中間的變數不計其數。

　　一位長期從事跨國企業并購的律師接受采訪時說，“跨國并購是一項十分復雜的系統工程。福特選定吉利為優先競購方，表明可以開始談判。最終能否談得成？收購協議能否簽署？政府能否批準等，都還有很多變數。”

　　同時，福特汽車的高層也表示，吉利成為優先競購方，并不是排他性的，不意味著其他競購方以后沒有機會。不過到目前為止，善于征服的李書福仍然在變數中逆行。