09年上半年中國車市異常火爆，這其中政府的政策引導起了決定性的作用。另一方面，火爆的車市也直接激發(fā)了廠商推出新車型的熱情，新車型的上市又進一步的激發(fā)了消費者的購買熱情。在這樣的發(fā)展態(tài)勢下，中國乘用車市場在5月份取得了相當不錯的銷售業(yè)績。在09年上半年上市的眾多新車中，經(jīng)過了市場的洗禮之后，一些優(yōu)質的明星車型逐漸脫穎而出，得到了廣大消費者的認可，在銷量上取得了不俗的業(yè)績。下面就讓我們透過5月份汽車銷量的數(shù)字評出09年最佳新人獎的5款車型。

　　大眾新領馭

　　上市時間：09年4月25日

　　價格區(qū)間：20.78萬-25.88萬

　　熱銷理由：繼承了老款領馭的全部優(yōu)點，又加入了新的設計元素，依仗著老領馭的口碑和銷量，新領馭持續(xù)熱銷是必然的。

　　新領馭在外觀設計上強調“橫向擴展”和“視覺拉伸”。實際上這款車在尺寸上和老款帕薩特領馭沒有區(qū)別，只是新領馭在視覺上給人感覺比老款帕薩特要大一號。這都要歸功于前臉和車尾的新設計以及側面鍍鉻裝飾條的運用，讓人可以在新領馭身上看出一點大眾輝騰的影子。

　　新領馭內飾的改變也是巨大的，和外觀一樣采用橫向擴展的設計思路，也有些輝騰的味道。同時在配置上的升級也是很明顯的，從高配車型上的倒車影像、三屏獨享式DVD娛樂系統(tǒng)、多功能方向盤、自動防炫目內后視鏡、自動感應無骨式雨刷、220V車載電源、藍牙免提系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等應有盡有。

　　新領馭仍然沿用了老款車型的發(fā)動機，其中包括4氣門的2.0L發(fā)動機，5氣門1.8渦輪增壓發(fā)動機以及5氣門2.8L V6發(fā)動機。在變速箱的配備上新領馭也仍然還是2.0+4AT/5MT、1.8T+5AT/MT、2.8 V6+5AT幾種動力總成。雖然說都是老款發(fā)動機和變速箱，沒有采用那么多的先進技術，不過經(jīng)過在國內市場多年的磨練，對于油品、空氣質量等這些客觀因素的適應能力確實要更強一些，同時保養(yǎng)維修技術也更加成熟，成本更低。1.8T是新領馭目前的主推車型，其最大功率從110kW(150馬力)提升至120kW(163馬力)，最大扭矩從210N·m提升到220N·m。

　　編輯點評：

　　2000年上海大眾把帕薩特B5引進到國內，加長的B5平臺在經(jīng)過2005年成功改款的帕薩特領馭之后，使得帕薩特在國內近9年的時間里基業(yè)長青。如今新領馭也已經(jīng)上市，這款融合了上海大眾設計中心和德國狼堡設計中心共同心血的車型可以說是專為中國市場定制的帕薩特領馭的二次升級。

　　新領馭憑借著大氣的外觀、豐富的配置、成熟的技術、相對低成本的售后維修和以往老領域的良好銷量以及老用戶的好口碑，其一上市便在國內市場熱銷就顯得順理成章。不過新領馭也并不是完美無瑕，沒有廣泛配備TSI發(fā)動機和DSG變速箱使得新領馭在技術層面稍顯落伍。