家長普遍存在認識誤區

　　記者從“兒童安全座椅網”了解到，由于汽車是針對成年人的特征而設計的，兒童的身高體重以及承受力都有別于成人，因此為孩子購買一個安全座椅其實還是有必要的。

　　認為抱在大人懷里就安全，這其實是完全錯誤的。車輛發生撞擊時，出于本能大人會迅速松開手保護自己。此外，根據汽車撞擊測試，時速40公里/小時行駛時的急剎車，幾公斤重的嬰兒體重猛增為110公斤，大人根本抱不住。也就是說，若大人抱著小孩，行車過程中若發生車禍的話，后果不堪設想。

　　也有的家長認為坐車時系了安全帶就可以保證安全了。其實，安全帶是給大人使用的，由于孩子的身高問題，安全帶極易導致窒息。此外，小孩也不適合坐在前排，因為安全氣囊彈出的位置能保護成人的胸部，卻恰好對準了孩子的頸部和臉部，這時安全氣囊對孩子而言就是致命的，極易造成頸椎骨折和窒息。

　　年輕媽媽秀正確使用方法

　　“我們的座椅是朋友送的，從孩子一兩個月大的時候就開始用，現在用了已一年多，感覺還蠻好的。”余女士是記者采訪的十幾位車主中唯一使用兒童安全座椅的車主，她告訴記者，不是所有汽車都適用兒童座椅：“我們只在開兩廂商務車出行的時候才使用兒童座椅，小轎車由于后排空間小，車窗位置也不舒服，而且座椅放進去難以平衡，總是后傾，而這些問題在大商務車里就不存在。”

　　關于座椅的安裝問題，余女士認為還是比較方便的：“兒童座椅只有在孩子出門使用的時候才會被安裝到車后座，一般兩三分鐘就可以裝好。”不過余女士說他們家的車并沒有專門的兒童座椅安裝裝置，只是將座椅綁在安全帶上固定。

　　“座椅的擺放位置也很重要，我曾經見過有家長把兒童座椅直接綁在副駕駛座上，這樣其實是很危險的，完全失去了使用兒童座椅的安全性。”采訪中，余女士告訴記者，剛出生不久的小孩使用座椅，應該將座椅倒置，椅背靠前放在后排。因為嬰兒的身體重量輕，極易在剎車時被甩出去，因此座椅倒置可以增加座椅的穩定性。”

　　余女士目前使用的座椅適用的兒童年齡是0至2歲，她說等孩子2歲以后打算再去買一個兒童座椅：“國外的小孩子14歲以下都必須使用兒童座椅，我們也覺得在車里使用兒童座椅，孩子會更安全。”

　　用安全座椅可降低70%風險

　　記者調查發現，自從上世紀70年代開始，歐美等發達國家就已開始了對保護兒童乘車安全課題的各項研究。據國外權威機構研究結果表明，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，其中兒童汽車安全座椅是最為關鍵的安全裝備。

　　目前大部分發達國家都制定了強制使用兒童安全座椅法律法規，甚至對兒童使用安全座椅的年齡都有明確限制：瑞典要求7歲以下的兒童乘車，車上應備有保護兒童安全的裝置；在美國，法律規定的年齡為4歲以下；在加拿大，法律規定是5歲以下；澳大利亞規定的年齡是8歲以下；在英國，強制使用兒童安全座椅的兒童年齡為3歲以下；韓國是6歲以下；新加坡是8歲以下；以色列是4歲以下；意大利和法國更是將年齡要求在10歲以下；德國、荷蘭和日本甚至將強制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。而我國首部有關兒童乘車安全的強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》才剛剛上報審批，有望于下月正式出臺。