中新網11月29日電 在全球石油開采量越來越大、石油價格居高不下的大趨勢下，能源危機、環境危機一觸即發。面臨新的挑戰，近年來，世界各國積極探索能源的多元化，新能源產品的開發與應用成為世界汽車工業發展的焦點。

　　業內分析人士認為，汽車新能源革命將成為繼“福特流水線生產”、“豐田精細化管理”之后，世界汽車發展歷史上又一次重大的產業變革。

　　在新的形勢下，國家發改委出臺《新能源汽車生產準入管理規則》，引導和鼓勵企業積極開展新能源汽車的研發與生產。而近期舉行的北京國際節能環保展覽會上，以奇瑞為代表的中國本土車企紛紛“亮劍”，展示其先進的新能源技術，讓國人看到了中國汽車工業崛起的希望。

　　作為“國家節能環保汽車工程研究中心”，奇瑞一直承擔著國家科技“863計劃”節能和新能源汽車項目的研發重任。

　　奇瑞公開資料對于新能源開發戰略進行了詳細闡釋，并確定了交叉階梯式三個階段的發展目標：第一階段(2003~2008年)主要進行弱混合動力與中度混合動力轎車、燃氣替代燃料轎車以及節能環保動力系統的開發，并實現產業化；第二階段(2004~2010年)主要進行混合動力轎車、醇類與醚類等替代燃料轎車的開發，并實現產業化；第三階段(2005~2015年)為開發燃料電池汽車與氫燃料發動機技術，其中2005年到2010年進行系統優化和技術固化，2010年開始進行示范運營，2015年實現小批量商業化生產。

　　分析人士指出，在中國新能源汽車市場相對不成熟的背景下，奇瑞這種先易后難、交叉進行、穩步推進的新能源研發戰略，更符合中國汽車企業的實際情況，易于推進新能源技術的產業化。

　　據奇瑞汽車有限公司發展戰略規劃部部長劉志佳介紹，目前奇瑞已經開發了LPG、CNG、醇類靈活燃料和醚類(二甲醚)燃料等新型燃料汽車，獲得了混合動力汽車的核心技術，并通過研究燃料電池汽車、氫發動機、生物燃料汽車的關鍵技術，制定了相關的技術規范和標準。

　　此外，奇瑞近期還與“能源巨頭”中石化簽署了戰略合作協議，奇瑞的新能源車型研發將在中石化的協助下啟動。中石化將與奇瑞合作建立實驗室，進行綠色替換能源車型的開發。同期，奇瑞與菲亞特的合作細節目前也在談判中。有分析人士表示，菲亞特在節能環保技術方面具有一定的優勢，不排除奇瑞與菲亞特在新能源領域合作的可能性。

　　汽車產業變革帶來的新契機

　　在新的全球環境下，新能源汽車逐漸成為世界汽車工業發展的趨勢，這也預示著新的汽車產業變革即將到來。資深汽車評論員賈新光曾表示，未來新能源汽車究竟路在何方，還不得而知，但目前在新能源汽車領域，中國與發達國家的起點幾乎相同。