中新網1月15日電 當地時間1月14日，吉利集團在底特律北美車展舉行的新聞發布會上宣布，一項長期困擾世界汽車安全行駛的技術難題----車輛高速行駛中突然爆胎的安全控制在中國吉利成功破解。這項技術的運用將徹底化解汽車在高速行駛中突然爆胎所引發的車毀人亡災難。

    消息一經發布就在北美車展引起轟動，被當地媒體譽為“中國人成功破解汽車安全技術的‘哥德巴赫猜想’，中國的汽車研發技術給了世界一個驚喜”。

　　據調查統計發現，車輛在高速行駛中突然爆胎而導致的車毀人亡事故被列為高速公路意外事故榜首，占高速公路意外事故死亡人數的49.81%，受傷人數的63.94%，直接財產損失占43.38%，被公認為高速行駛狀態下行車安全的頭號殺手。盡管世界汽車的無數技術人員一直在尋求這項技術的突破并有所嘗試、有所發現，但始終沒有得到根本性的解決，已經成為當今全球汽車界人士所共同面臨的緊迫課題。

　　為徹底解決這一全球性的汽車安全技術難題，吉利汽車公司于2003年率先提出爆胎監測與安全控制系統技術方案，并在中國工程院院士郭孔輝教授帶領下，匯集國內外汽車力學、制動、人體生理學專家、學者進行研究論證。科學家們發現，車輛在高速行駛過程中因爆胎而導致汽車失去操控性能所需時間在3秒以內，這與駕駛員制動反應時間基本吻合，這就使得駕駛員根本無法在汽車失去控制前實施減速自救，而要解決這一問題，就必須要在自動監控技術上尋求突破，利用智能監控系統彌補駕駛員制動反應時間滯后的局限，以智能監控系統代替人腦反應，由此徹底解決這一難題。

　　中國吉林大學動態模擬國家重點實驗室通過反復試驗和分析證明，吉利這項防爆胎技術從技術上講具有完全的合理性和先進性，這是中國汽車工業技術的一項重大突破，也是世界安全技術的一項重大發明。該技術已通過中華人民共和國公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測和測試，各項性能指標完全達到技術設計要求，并獲得中國發明專利授權。目前吉利這項技術已經開始在公安、武警等重點領域運用。從2008年起，吉利旗下車型也將陸續配置該技術。

　　據介紹，吉利這次是繼2006年參加底特律北美車展后第二次赴美參展，參展車型分別是即將在年內上市的吉利金剛兩廂、中國龍跑車及與英國錳銅公司合作生產的經典出租車和代表吉利汽車先進造車理念和技術的08款自由艦、吉利遠景及華普海鋒六款車型。其參展規模列國內參展企業之首，尤其是融入這些車型中的吉利聯合國內外汽車專家研發而成并成功運用的最新技術是吉利這次參展的最大亮點和特色。吉利高層領導表示，通過美國底特律北美車展來發布和展示吉利汽車的最新研發技術和成果，就是要把中國汽車發展的真實一面展示出來，把中國汽車的技術進步展現出來，從而體現“中國研發”“中國設計”的水平和力量，這正是吉利參加此次北美車展的最大目的。