中新網1月6日電 在美國金融危機蔓延、全球金融動蕩的背景下，汽車的市場銷量也不可避免的受到了影響，國內許多汽車廠商開始了減產、促銷的步伐，整個經濟環境都給人傳遞著一種“低迷”的信號，汽車市場前景不容樂觀。

　　今年最后的一個節日圣誕節前夕，廣州本田的全新中級車CITY鋒范正式上市。在市場低迷的情況下，推出一款新車要面臨巨大的風險，預訂情況如何不說，一上市就降價的壓力時刻存在。

　　廣本一向以穩妥的營銷策略和精品車型戰略廣為消費者所知，這一次，在關鍵的2009年，難道真的要冒險了嗎？

　　從雅閣到飛度再到奧德賽，廣州本田每推出的一款車，便會成為車市的銷售明星，鋒范同樣也繼承了這一傳統，這款被稱為“小雅閣”的車型同本田雅閣一樣擁有著傲人的資歷，“全球同步”引進。

　　率先在泰國推出的換代City是該系列的第一次全新換代的車型，從今年年底到明年年初，新車將在馬來西亞、印度以及中國等多個國家進行發布，明年新City還將正式登陸南美市場，第一次在亞洲以外的市場進行生產和銷售。與其他車型在國外發布一兩年時間后才來到中國相比，City鋒范實現了國內外同步發布。

　　根據廣州本田在國內發布的鋒范轎車外觀來看，該車型與泰國版的新City可以說基本是相同的。泰國版City搭載的是一款1.5Li-VTEC發動機，輸出功率達到了120馬力/6600rpm和145N•m/4800rpm的水平，鋒范除了搭載1.5L發動機，還增加了1.8L發動機，顯示了本田對中國市場更加重視，而變速箱的選擇同樣是5擋手動和5擋自動的搭配。新City的方向盤仍然保持著本田的一貫特色，這與國內的鋒范如出一轍。廣州本田給鋒范的定位是賦予中級車全新的個性風格和產品價值，成為一款真正讓消費者“看起來自豪，開起來自豪”的中級車。從廠家主打的“六大優勢”來看，CITY鋒范的這一定位更加傾向于家居和實用，也更能吸引那些注重汽車內外品質的消費者。

　　鋒范是如假包換的“小雅閣”，也許有人要說，不就是外觀比較像嗎？錯，除了外觀等方面鋒范能夠與雅閣比肩之外，更重要的是，鋒范的售后服務也同樣瞄準了中高級車第八代雅閣的標準，和第八代雅閣一樣享受“整車三年或十萬公里保修”的服務政策，這不僅大大降低了車主的用車及保養成本，而實際上也是一種變相的讓利，更加凸顯出鋒范的性價比之高。

　　保修期的長短是由廠商在對維修成本和產品質量經過精準考量之后，在確保利潤的前提下制定的，在國內目前只有極個別進口豪華轎車品牌達到了10萬公里的保修里程，在鋒范所處的價格區間內更是沒有車型能夠達到三年十萬公里的服務標準。 “三年十萬公里保修”承諾不僅是對長期關注廣本品牌的一種回報，更是體現了廣本對過硬產品品質的信心。

　　廣本扎根中國市場10年，10年來，不僅使其提升了造車的水平和質量，而且對中國的市場、對中國的消費者也非常了解。在本次鋒范車上，多功能的音樂配置、寬敞的后備車廂、藍牙系統等就是對中國市場了解的國產化。

　　時下臨近年底，廣本再一次相機而動推出了新車鋒范，看好的是節日的銷售氛圍。雖然市場有所低迷，但面對中國人最看重的傳統節日春節，辛苦了一年的人們更喜歡開上一款新車，風光過年，方便過年。鋒范正是這樣設計的一款車，看起來很“豪”，相信出現在人群中定能賺到不少回頭率，而家庭轎車的配置更是大大滿足了人們的需求，回家探親，或走親訪友，或呼朋引伴外出旅游，鋒范的動力和裝載能力正是可以在這個時候發揮大的作用。開著一款風光、實用的轎車回家過年，這是正在崛起的一代新家庭的期望。