中新社北京一月六日電(記者 閆曉虹)今日在此間發(fā)布的《二00八中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)年度報(bào)告》預(yù)計(jì)，二00九年全年中國(guó)汽車進(jìn)口同比負(fù)增長(zhǎng)一成左右，特別是一季度乃至整個(gè)上半年汽車進(jìn)口量將出現(xiàn)較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)。如果政策能惠及進(jìn)口車，則負(fù)增長(zhǎng)幅度會(huì)減少。

　　在今天召開(kāi)的“中國(guó)進(jìn)口汽車高層論壇”上發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)二00八年度報(bào)告暨二00九策略報(bào)告》認(rèn)為，今年的進(jìn)口車市場(chǎng)將呈現(xiàn)新的變化和生長(zhǎng)點(diǎn)。今年，全球金融危機(jī)影響仍不斷蔓延、對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響日益加深。美、歐、日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體將同時(shí)面臨衰退，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也將不可避免地出現(xiàn)增幅下滑。受經(jīng)濟(jì)惡化影響，從美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始，到歐洲、日本等世界主要汽車市場(chǎng)銷量陸續(xù)出現(xiàn)下滑，而且下滑幅度不斷加大。中國(guó)汽車市場(chǎng)也同樣面臨國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)周期開(kāi)始下行兩大挑戰(zhàn)，持續(xù)近十年超過(guò)兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)行情已暫告段落，市場(chǎng)已呈現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)。

　　進(jìn)口車作為中國(guó)汽車總體市場(chǎng)的一部分，一方面受汽車市場(chǎng)整體走勢(shì)的影響，同時(shí)還面臨著政策、匯率、國(guó)產(chǎn)車替代等諸多因素的影響。汽車政策方面，由于GDP要實(shí)現(xiàn)保八目標(biāo)，政策轉(zhuǎn)向全面利好，但主要有利于三點(diǎn)零升以下，特別是二點(diǎn)零升以下車型，而進(jìn)口車三點(diǎn)零升以上車型占到四成七，所以對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)的影響小于國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)。

　　此間專家認(rèn)為，針對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，二00九年要密切關(guān)注進(jìn)口車市場(chǎng)變化，冷靜分析，靈活調(diào)整，謹(jǐn)慎運(yùn)作，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，包括制定理性目標(biāo)、滾動(dòng)調(diào)整計(jì)劃、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、梳理價(jià)格定位等，全面加強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。完