“換車了嗎？打算什么時候換？”眼下，這樣的“招呼”正在成為北京有車一族最流行的問候語。更換汽車頻率之高，次數之多更是令人驚奇，更有甚者有消費者置換了7～8輛新車。據了解，新興的富豪是換車的一大主流。他們在資本積累過程中，需要擁有更能體現和代表自己身份的汽車。這部分人的年齡在35～45歲左右，一般由原來的老式汽車或者低檔汽車更換成中高檔汽車。另外，一批追求時尚的年輕人，原來駕駛的是父母開過的舊車，現在家庭經濟條件寬裕了，也加入了換車的行列。有調查數據顯示，2007年18%的有車族還有購車的意向，而無車族中18.4%的人有購車意向，北京車主3～5年就想換車，這充分表明北京已經進入首次“換車高峰”，但這僅僅是一個開始。

　　調查顯示

　　北京二次購車青睞中高檔

　　北京某汽車交易市場對前來看車、購車的準消費者所進行的問卷調查顯示，二次購車的消費者比例明顯上升，首次購車者占56%，而二次購車者為43%，兩者的比例幾乎接近持平。而首次購車者關注度主要分布在5萬元以下、5萬元～10萬元、10萬元～15萬元三大區間，對15萬元以上車型的關注度很小。基本上是每三五年就想換新車，二次購車者則更傾向于15萬元以上的中高檔車，5萬元以下的車型基本上不予考慮。

　　在二次購車者中，選擇購買10萬元到15萬元區間車型的人數占到總人數的33%，15萬元到20萬元、20萬元以上的價格區間所占比例都高達20%以上。雖然首次購車者最大的比例是放在5萬元-10萬元價格區間，但10萬元-15萬元區間占有將近四成的比重，中檔車的市場空間也在逐漸擴大。在采訪中，二次購車者告訴記者，他們認為最容易遭盜竊的還是10萬元～15萬元價格區間的車型，其次是20萬元以上的車型。連年增長的換車用戶，有的是因為車輛購置時間較長，確實有換車的需要，但也不乏一些“喜新厭舊”型車主。受市場上不斷出現的新車型誘惑。

　　記者在北京舊機動車交易市場看到，使用期限在3年以內的“準新車”非常多，甚至去年剛發行京J牌照的二手車輛都有。從車型來看，過去的準新車以高檔車居多，但現在幾乎各個檔次的車型都有。從準新車的比例來看，也已經從過去的1%-2%上升到了目前占整體的5%～6%，二手“準新車”的數量幾乎增加了3倍。同時，就目前北京市的交通現狀來看，個人擁有多輛私家車將增加道路擁堵幾率，不利于城市交通管理。因此專家還是建議車主新車使用5～6年左右時，才鼓勵其進行二手車置換。　

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