“換車了嗎？打算什么時(shí)候換？”眼下，這樣的“招呼”正在成為北京有車一族最流行的問候語。更換汽車頻率之高，次數(shù)之多更是令人驚奇，更有甚者有消費(fèi)者置換了7～8輛新車。據(jù)了解，新興的富豪是換車的一大主流。他們在資本積累過程中，需要擁有更能體現(xiàn)和代表自己身份的汽車。這部分人的年齡在35～45歲左右，一般由原來的老式汽車或者低檔汽車更換成中高檔汽車。另外，一批追求時(shí)尚的年輕人，原來駕駛的是父母開過的舊車，現(xiàn)在家庭經(jīng)濟(jì)條件寬裕了，也加入了換車的行列。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2007年18%的有車族還有購車的意向，而無車族中18.4%的人有購車意向，北京車主3～5年就想換車，這充分表明北京已經(jīng)進(jìn)入首次“換車高峰”，但這僅僅是一個(gè)開始。

　　調(diào)查顯示

　　北京二次購車青睞中高檔

　　北京某汽車交易市場對前來看車、購車的準(zhǔn)消費(fèi)者所進(jìn)行的問卷調(diào)查顯示，二次購車的消費(fèi)者比例明顯上升，首次購車者占56%，而二次購車者為43%，兩者的比例幾乎接近持平。而首次購車者關(guān)注度主要分布在5萬元以下、5萬元～10萬元、10萬元～15萬元三大區(qū)間，對15萬元以上車型的關(guān)注度很小。基本上是每三五年就想換新車，二次購車者則更傾向于15萬元以上的中高檔車，5萬元以下的車型基本上不予考慮。

　　在二次購車者中，選擇購買10萬元到15萬元區(qū)間車型的人數(shù)占到總?cè)藬?shù)的33%，15萬元到20萬元、20萬元以上的價(jià)格區(qū)間所占比例都高達(dá)20%以上。雖然首次購車者最大的比例是放在5萬元-10萬元價(jià)格區(qū)間，但10萬元-15萬元區(qū)間占有將近四成的比重，中檔車的市場空間也在逐漸擴(kuò)大。在采訪中，二次購車者告訴記者，他們認(rèn)為最容易遭盜竊的還是10萬元～15萬元價(jià)格區(qū)間的車型，其次是20萬元以上的車型。連年增長的換車用戶，有的是因?yàn)檐囕v購置時(shí)間較長，確實(shí)有換車的需要，但也不乏一些“喜新厭舊”型車主。受市場上不斷出現(xiàn)的新車型誘惑。

　　記者在北京舊機(jī)動車交易市場看到，使用期限在3年以內(nèi)的“準(zhǔn)新車”非常多，甚至去年剛發(fā)行京J牌照的二手車輛都有。從車型來看，過去的準(zhǔn)新車以高檔車居多，但現(xiàn)在幾乎各個(gè)檔次的車型都有。從準(zhǔn)新車的比例來看，也已經(jīng)從過去的1%-2%上升到了目前占整體的5%～6%，二手“準(zhǔn)新車”的數(shù)量幾乎增加了3倍。同時(shí)，就目前北京市的交通現(xiàn)狀來看，個(gè)人擁有多輛私家車將增加道路擁堵幾率，不利于城市交通管理。因此專家還是建議車主新車使用5～6年左右時(shí)，才鼓勵其進(jìn)行二手車置換�！�

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