現在氣溫越來越高，大家上車后的第一件事基本上也都是打開空調。而空調壓縮機又會消耗掉一部分發動機的動力，所以夏季開空調的油耗水平一般都會相對較高。如果哪款車在我們夏季的油耗測試中也能夠取得好成績的話，那么基本上可以斷定這是一款比較省油的車。下面我們就來看看有哪些車在夏天開空調的情況下取得了不錯的油耗成績。

● SPARK樂馳1.2 手動時尚型

    測試時間：09年5月13日

    測試油耗：5.9升/百公里

    本來，SPARK樂馳推出這款1.2排量車型，目的不是為了節油，而是提升動力性能，因為要省油的話，三缸的0.8發動機肯定更有優勢。可是令我們沒想到的是，這臺1.2P-TEC發動機除了動力充足之外，在油耗上的表現也同樣優異。

    測試的環境是在5月中旬，路況也包括了常規的擁堵、環路、高速，車上有駕駛員和一名乘客，行李約有20公斤，其中有一般的里程開空調，行駛里程為136.9公里，消耗燃油8.09升，百公里油耗為5.9升。

    樂馳的低油耗和它是微型車，車重較輕有很大的關系。在這里也想糾正大家的一個誤區，認為車的排量越小，肯定就越省油，其實不盡然。排量必須要和車身重量匹配才行，小馬拉大車和大馬拉小車都不是省油的匹配。

● 奇瑞瑞麒M1 1.3MT 豪華型

    測試時間：09年5月19日

    測試油耗：6.7升/百公里

    M1是奇瑞推出的高端品牌瑞麒的首款車型，使用的也是展翼的瑞麒商標，雖然還是微型車，但已經完全走出了QQ靠低價競爭的局面，而是以設計更加精巧、做工更加精致、動力更加優秀的面孔出現在大家面前。

    M1搭載的是奇瑞自主研發的SQR473直列四缸雙頂置凸輪軸發動機，最大功率84馬力，最大扭矩122牛米，1.3的發動機對于微型車來說已經是相當高的動力了，所以瑞麒M1能夠取得13.22秒的百公里加速成績，那么是不是會很費油呢？

    測試是在今年的5月中旬，天氣以晴為主，仍然包括擁堵等三種路況，兩人駕乘，半程開空調，最后M1行駛了163公里，消耗了不到11升燃油，平均下來百公里的綜合油耗為6.7升，這個成績比SPARK樂馳高了一些，但由于它排量大了0.1升，車重多了100多公斤，車身尺寸也大了一些，所以油耗高一些也是正常的。