● 長安鈴木SX4 1.8L運(yùn)動(dòng)型 MT

    測(cè)試時(shí)間：09年04月27日

    測(cè)試油耗：5.95升/百公里

    1.8排量的SX4是今年才推出的新款車型，不過由于趕上了國家對(duì)1.6以下排量車型購置稅減半的優(yōu)惠政策，使SX4在上市的時(shí)候便不得不推出一項(xiàng)從未有過的政策：購買1.8 SX4的話贈(zèng)送50%的購置稅，算是對(duì)消費(fèi)者選擇這款排量稍大車型的一種補(bǔ)償。

    在測(cè)試中，這款M18A發(fā)動(dòng)機(jī)也的確不辱使命，手動(dòng)車型取得了10.7秒的0-100km/h的加速時(shí)間，這個(gè)成績?cè)诰o湊型車中也的確可以算是比較優(yōu)秀的成績，不過更令我們驚訝的，是它的油耗水平。

    測(cè)試雖然是在4月份，但白天最熱時(shí)的氣溫已經(jīng)可以達(dá)到30度，在SX4的油耗測(cè)試中有一半左右的路程使用了空調(diào)，雖然行駛里程比較短，只有144.3公里，但此次測(cè)試的高速部分很少，只有32公里，所以其余部分都是城市環(huán)路和日常都會(huì)比較擁堵路段，車上成員兩名，在這樣的的條件下，1.8手動(dòng)的SX4用8.6升油就跑完了全程，平均油耗僅為5.95升。如果說這個(gè)成績低得有點(diǎn)不正常的話，可能是因?yàn)槟切┤粘�擁堵路段在油耗測(cè)試的時(shí)候都非常“配合”，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵狀況，而如果是正常城市道理的話，應(yīng)該7-7.5升/百公里比較正常。

    不管怎么樣，1.8手動(dòng)的SX4在油耗上沒有令我們失望，但如果這款車的價(jià)格能夠再低一些，或許會(huì)有更多的人樂意選擇，畢竟想讓他們購買1.8排量車型，得有足夠的吸引力才行。

● 新愛麗舍三廂1.6手動(dòng)舒適型

    測(cè)試時(shí)間：08年6月25日

    測(cè)試油耗：7.84升/百公里

    愛麗舍大家已經(jīng)熟悉的不能再熟悉了，雖然改成了大嘴的造型，但本質(zhì)并沒有任何變化，那款經(jīng)典的16V發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在現(xiàn)在看來沒有任何技術(shù)亮點(diǎn)，但皮實(shí)可靠而且任勞任怨。

    據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直都有不錯(cuò)的燃油表現(xiàn)，在愛麗舍三廂上也得到了證實(shí)，測(cè)試是在去年的6月份，炎熱的天氣使我們必須全程開啟空調(diào)，經(jīng)過了三種常規(guī)的路況，在兩個(gè)人負(fù)載的情況下，新愛麗舍用12.58升燃油跑完了全程160.4公里，百公里平均油耗為7.84升。

    在東風(fēng)雪鐵龍全系的車型中，只有這款老而彌堅(jiān)的新愛麗舍是最暢銷的，即便是足夠時(shí)尚的世嘉也不能達(dá)到它的銷量，什么原因呢？只能說愛麗舍性價(jià)比高，更符合大多數(shù)人的用車需求，所以才能夠熱銷。

● 編輯總結(jié)：

    油耗真的是一個(gè)很令人頭疼的問題，即便是同樣品牌、同樣型號(hào)的車型，因?yàn)樗�行駛的路況千差外別，油耗也會(huì)有非常大的車距，所以以上8款車的所測(cè)的數(shù)據(jù)只能代表當(dāng)時(shí)測(cè)試環(huán)境下的真實(shí)油耗，能夠在很大程度上說明該款車在特定工況下的耗油情況。所以大家在買車的時(shí)候，可以用上面的數(shù)據(jù)作為一個(gè)參考。能買到一輛省油的車是大家都希望的，但平時(shí)緩加速、穩(wěn)行駛、不急剎車的良好駕駛習(xí)慣也是能否省油的重要因素。（文/張磊）