據了解，生產代號為SGM7162TMTB的新君威1.6T車型尺寸與其他排量車型沒有本質區別，主要是在動力系統方面搭載了1.6排量渦輪增壓引擎，并且配備6速手動變速器。據悉，當前2.0至2.5升排量乘用車的消費稅稅率為9%，而1.5至2.0升排量乘用車的消費稅稅率僅為5%。由此可見，1.6T車型的推出不僅降低了新君威的準入門檻，而且消費者也可以享受1.6排量車型購置稅減半的優惠政策。

　　別克的新1.6T發動機屬于ECOTEC系列，通過了“歐五”的排放標準。它提供了最大132千瓦的輸出功率和230NM的最大扭矩，而且230NM的最大扭矩的輸出范圍在2200至5400轉之間，并且這臺發動機通過overboost系統，可以臨時將扭矩提升至266NM，可供短時間的超車使用，這個技術還是不多見的。另據上海通用研發部門工作人員介紹，目前新君威2.0和2.4車型只提供6速手/自一體變速箱，而新君威1.6T則搭載6速手動變速箱，所以油耗更小，而運動性能更強，價格也可能將低于17萬元。

　　此外，一直受到關注的配備2.0SIDITubro發動機的新君威2.0T新車也將于本月末正式登場，這也是美國通用汽車宣布進入破產保護之后，上海通用在中國市場推出的第一款新配置車型。這款發動機可輸出最大功率162kW/5300rpm，升功率達到81kW/L！最大扭矩350N.m/2000至4000rpm。別克新一代君威2.0T車型0至100km/h加速用時僅7.7秒，最高時速可達232公里，而90公里等速油耗僅為7.2L。

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　　不知道還有沒有人記得，當年“10萬元買別克”的宣傳口號？是的，上海通用別克品牌曾經創造了許多第一和許多奇跡。新君威1.6T車型的推出，明顯是上海通用想通過降低了新君威的準入門檻，盡早上市消費者也可以享受1.6以下排量車型購置稅減半的優惠政策。

　　凱越、君威系列轎車則在各自的細分市場占據了舉足輕重的地位。而如今隨著消費者對于汽車環保節能呼聲的日益增強，上海通用別克也通過多款新車的發布實現了其新時代背景下的“動力戰略”。通用汽車已經對中國市場相當重視了，這些渦輪增壓直噴發動機什么時候會進入中國，搭載渦輪增壓車型的定位和售價，以及這些發動機帶來的后續保養維護方面的費用問題，也是大家非常關注的問題，而這些也會直接影響到這些車型日后在中國市場的表現。新君威前一段確實很受大家關注，市場反應也不錯，如果1.6T的新君威真的以17萬以下的價格入市的話，換成你，會選擇2.0的車型還是1.6T的新君威呢？