今年的國內(nèi)汽車消費市場那是無可爭議的牛市，月銷量數(shù)次打破記錄，9月份這個傳統(tǒng)的銷售旺季更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，當(dāng)月銷量超過100萬輛，同比增長超過八成，月銷量再創(chuàng)歷史新高。當(dāng)月乘用車共銷售101.51萬輛，環(huán)比增長18.27%，同比增長83.62%。

　　相比去年，SUV市場是9月份同比增長最為迅猛的細(xì)分市場，全月共銷售產(chǎn)品6.95萬輛，同比增長87.86%，環(huán)比增長14.96%。其中有一個讓我們特別興奮的訊號——從以前的每月只有一款自主產(chǎn)品入圍銷量前五，在這個月卻有兩款產(chǎn)品同時入圍，就似乎是暗示著我們自主品牌產(chǎn)品在SUV市場的崛起。

　　第五名：

　　奇瑞汽車 瑞虎3——高性價比的家用SUV選擇

　　價格區(qū)間：8.48萬-11.58萬

　　瑞虎3上一次出現(xiàn)在榜單上還得追溯到6月份了，這次它以超過5000輛的月銷售成績，輕松將8月份的第五名途勝趕下臺，也是這次5款車中唯一一款10萬元以下就能買到的產(chǎn)品。

　　瑞虎定位于城市休閑SUV，它和B級車東方之子共用一個平臺，設(shè)計上帶有上一代豐田RAV4的影子，但也不缺乏自身的特點——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大燈銳利而有神，直視著前方尋覓對手；車身側(cè)面的拉花裝飾更像是叢林戰(zhàn)士臉上的迷彩，透著一分野性；突出厚實的車身包圍、車頂可調(diào)節(jié)的行李架和車尾部背負(fù)著的全尺寸備胎，都使其看上去倍有“越野范兒”。

　　車身長度為4285mm，寬達1765mm，對于一款主要定位于城市使用的SUV來說，這個體型既能保證其可以靈活輕松地在城市的復(fù)雜路況中穿梭，同時也烘托出了一股大氣穩(wěn)重的氣勢。

　　內(nèi)飾采用上灰下米的雙色搭配，頗有家具設(shè)計式的溫馨；同時輔助的銀色裝飾條，中控面板上的黑底色，突出了幾分金屬的冷硬質(zhì)感，配合三幅方向盤上的多功能按鍵更是立時將車內(nèi)提升了一個檔次，給車內(nèi)增添了一份科技感。

　　以其的車身尺寸來說，瑞虎3的車內(nèi)空間頗讓我們感到驚喜——身高一米八五的乘客坐入車內(nèi)，無論是前、后排，頭部與腿部都不會感到過分局促，更不會有頂?shù)降膶擂巍?/p>

　　車內(nèi)對于一米八五的人來說都算比較充裕，滿足三口之家的需要更是沒有問題

　　后排腿部甚至能有近一拳的富�？臻g，車身寬度也足以使后排容納下三名成年乘客而不顯擁擠。如果你覺得后排座椅的靠背過于平直，舒適性不佳的話，還可以將后排靠背放倒，讓乘客保持半躺的姿勢享受旅途。

　　520L的后備廂滿足家庭使用足夠了。如果需要放長條狀物品的話，還可以將后排座椅按比例折疊放倒，甚至可以直接拆卸下來。相信就是帶著帳篷去郊游，它的空間表現(xiàn)也不會讓您失望的。

　　瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款動力核心可供消費者選擇。其中，1.6L與1.8L使用的是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，而2.0L使用的為三菱的4G63發(fā)動機。指望1.6L發(fā)動機拉著一家人出去爬山可能有點不現(xiàn)實，但用來推動僅有1.3噸重的瑞虎3在城市里穿行是絕對足夠了。

　　在搭配的變速箱方面，1.6L與1.8L車型均搭配的是5擋手動變速箱，而2.0L車型均為4擋自動變速箱。如果不是特意追求自動擋的輕松，我們更推薦您選擇5擋手動變速箱，更緊密的齒輪比更能保證動力順出的平順性，油耗上也更為經(jīng)濟。

　  點評：

　　這是一款主打城市行走的多用途座駕，挑戰(zhàn)艱難路況可不是它的強項。瑞虎3延續(xù)了奇瑞一貫的高性價比——讓消費者使用不到10萬元的價格就能享受到一款內(nèi)外均能滿足家用需求的城市SUV。推薦給看重性價比的家庭用戶。