對(duì)于人生第一臺(tái)車的購(gòu)買，大致上合理化意見分為兩派;一派是支持購(gòu)買新車，車小點(diǎn)動(dòng)力差點(diǎn)都不要緊。新車知根知底的，用起來更放心，而且最少兩年內(nèi)不用擔(dān)心出現(xiàn)質(zhì)量問題得不到維修更換。另一派是屬于有較多實(shí)際用車經(jīng)驗(yàn)的人，他們主張是購(gòu)買二手車。一來幾年以后換車經(jīng)濟(jì)損失更小。二來二手車不需要上牌買購(gòu)置稅等雜項(xiàng)，比較省事省錢，三來二手車用起來不用太心疼，更不用去尋找4S修理，不受索賠限制，保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)。其實(shí)兩者的意見都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。新車嘛，更省事，但保值方面以及上牌等費(fèi)用支出會(huì)更大一些。二手車可能購(gòu)買的級(jí)別或性能更好，但如果不熟悉汽車的用戶，極有可能買到事故車或大修車，那樣一來就更麻煩了。

　　一、新奧拓 VS 二手POLO

　　新奧拓指導(dǎo)價(jià)格：4.49-5.89萬元

　　二手POLO價(jià)格：1.4手動(dòng)擋5-6萬左右

　　價(jià)格對(duì)比：新奧拓的價(jià)格不算太高，但要加上購(gòu)置稅上牌費(fèi)用什么的，優(yōu)惠也比較少，所以購(gòu)買新奧拓的朋友們還要多準(zhǔn)備幾千元。在5萬元價(jià)格左右我們可以挑選新奧拓三款車型，分別是手動(dòng)檔舒適和豪華型，自動(dòng)檔豪華型。相對(duì)來說選擇面比較大。

　　二手POLO車型價(jià)格不算低，因?yàn)镻OLO算比較保值車型。新POLO1.4MT入門車型價(jià)格是8.58萬元，算上一些優(yōu)惠大概是8.18萬元裸車。那我們根據(jù)這個(gè)來算的話，三年歷史的POLO1.4手動(dòng)最低配5萬左右是比較合適的，二手車具體價(jià)格各地都不同，主要要看是否出過大事故，是否做過大修，還有就是行駛里程以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的使用情況。在正常情況下，5萬元購(gòu)買3-4年的二手POLO還是比較劃算的。過戶也就1000多元，不用再支付購(gòu)置稅和上盤。選擇面恐怕不多，1.4MT最低配大概是唯一選擇。也不排除再往上一款車型。

　　外觀內(nèi)飾對(duì)比：對(duì)于注重外表的國(guó)人來說，這也是用車一個(gè)重要方面。和老奧拓古板保守方正的風(fēng)格不同。新奧拓徹底走了一條全新的設(shè)計(jì)路線，身上幾乎沒有我們所熟知的奧拓的影子。整個(gè)車身給人感覺小巧可愛，特別是車頭部分的大燈，類似水滴的形狀，特別有趣。新奧拓全系采用雙色內(nèi)飾，中控復(fù)合式的設(shè)計(jì)層次分明，跟外觀的可愛大相徑庭。新奧拓儀表盤的樣式很別致，一大一小兩只表盤，小的是轉(zhuǎn)速表，正常儀表盤的左斜上方，大的是時(shí)速表，在常規(guī)的儀表位置，識(shí)別很清晰。唯一不足是，入門版本沒有。

　　二手POLO不是現(xiàn)在U型前臉的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款，她更圓潤(rùn)線條更柔和一些。其實(shí)就目前而言，老款POLO外觀設(shè)計(jì)都不落伍。新老POLO內(nèi)飾差別不大，中控儀表都是濃重的大眾風(fēng)格，不如新奧拓清新可愛。POLO的里外設(shè)計(jì)就目前來說也還符合我們國(guó)人審美和用車習(xí)慣。

　　空間對(duì)比：新奧拓明顯比以前進(jìn)步，車寬達(dá)到1600mm，軸距也拓展到微車中少見的2360mm。相對(duì)老款?yuàn)W拓，新奧拓空間有明顯進(jìn)步。特別是后排。但和小車相比，新奧拓仍然沒有太多優(yōu)勢(shì)，二手POLO只是比現(xiàn)款POLO勁情少了20mm車長(zhǎng)，其他都一樣，車寬比奧拓長(zhǎng)了50mm，軸距超出100mm。空間更突出。這是小車對(duì)微車的勝利。

　　性能對(duì)比：新奧拓搭載的是日本原裝的K10B三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量0.996升，最大功率為52kW/6200rpm，最大扭矩則為92N·m/2500-3500rpm，并且達(dá)到了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。僅從數(shù)據(jù)來看，升功率達(dá)52kW的數(shù)據(jù)確實(shí)只能說是表現(xiàn)平平，但配合手感還不錯(cuò)的手動(dòng)擋，特別是匹配原裝愛信4AT變速箱與K10B發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配較為平順，1擋升至2擋感受不到有明顯的換擋頓挫感。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò)，怠速安靜穩(wěn)定。

　　底盤表現(xiàn)方面，得益于獨(dú)特的后輪拖曳臂式帶橫向拉桿半獨(dú)立懸架，能很好的應(yīng)付各種城市路況。當(dāng)新奧拓在凹凸不平的不佳路面行駛的時(shí)候，車內(nèi)乘客沒有太多不適，車身的抖動(dòng)并不算嚴(yán)重，懸掛調(diào)教的還是比較舒適的。

　　老款POLO在5000轉(zhuǎn)時(shí)最大功率才能達(dá)到55KW，比現(xiàn)款推后了250轉(zhuǎn)。另外勁情1.4手動(dòng)時(shí)尚版發(fā)動(dòng)機(jī)在3750轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩是130N.m，而原來兩廂POLO手動(dòng)基本型發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩才能達(dá)到126N.m。因?yàn)榕帕吭�因，二手POLO還是更強(qiáng)悍一些。POLO的穩(wěn)健底盤功底是不用懷疑的，在操控上要?jiǎng)俪鲂聤W拓。另外，二手POLO(非勁情車型)采用的是四輪碟剎系統(tǒng)，這比新款POLO勁情更厚道。使用上也更容易維護(hù)保養(yǎng)，制動(dòng)抗熱衰減效果比較好。

　　購(gòu)買評(píng)星：新奧拓★★★★二手POLO★★★☆

　　推薦建議：對(duì)于哪些5年內(nèi)不打算換車的工薪家庭來說，我們覺得還是新奧拓更讓人放心更省事，油耗和保養(yǎng)也更經(jīng)濟(jì)。而對(duì)于那些打算幾年內(nèi)換車，只是練練手的朋友，那么二手POLO性價(jià)比還是很高的，也比較保值，只是維修保養(yǎng)方面成本會(huì)比較高一些。