作為豐田的高端車型，體現(xiàn)品質(zhì)和技術(shù)的責(zé)任必將會落在皇冠身上。從外觀到內(nèi)飾，新皇冠無一不流露出日系造車的理念與精髓，它的講究不在于用了什么皮，采用多么上乘的木料，只需觸摸感受，那種實實在在的細(xì)膩感就很會討好人。由車門板到中控臺，無論造型還是質(zhì)感都很有高端的味道，而這種夸獎?wù)�是源于雷克薩斯的韻味！類似的感覺和熟悉的氛圍很容易讓人產(chǎn)生錯覺。

    怎樣的感覺才叫好？其實每個人的標(biāo)準(zhǔn)多多少少有點差別，在我看來就是接觸與感悟，就像新皇冠的實木方向盤，我并不需要聽多么花俏的講解，只要握上去心中自然就有譜了……清晰的木質(zhì)紋理讓人感覺很真實，握感也很舒服，“自然”的展現(xiàn)其實就是我想要的！

    方向盤的尺寸不小，這一點無需疑問，畢竟皇冠車不是主打運動。豐富的多功能鍵與不錯的手感才是重點！除了對音響、語音和巡航的控制以外，新車所具有的ACC與PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）的開啟按鈕也集中在這里，具體的內(nèi)容我們會在下文中做講解。其實如果你仔細(xì)觀察應(yīng)該很容易就看出按鍵的設(shè)計與雷克薩斯的關(guān)系，想想也是，既然自己有資源，那為何不好好利用一下呢？

    剛才談到木質(zhì)，其實這些元素在車內(nèi)我們能夠找到很多，基本上可分為紋路和打磨兩種樣式。前者除了在方向盤上使用外，變速器頂部也是相同的用料；而中控臺和車門的裝飾木板則是經(jīng)過打磨的，手感和視覺效果也都不錯，我覺得原因在于面板表層沒有什么光澤，平平整整的原汁感覺很有種高級家具的成色……

    體現(xiàn)新皇冠的科技裝備還有G-BOOK智能語音導(dǎo)航，這套先進(jìn)的人機互動系統(tǒng)目前已經(jīng)在豐田的很多車型上所應(yīng)用，其中運用最廣泛的當(dāng)屬雷克薩斯品牌。具體功能不再介紹了，總之在它的幫助下，新皇冠的人性化設(shè)備與車輛安全方面都得到一定的提升。

    為了和德系品牌較較勁！新皇冠在音響設(shè)備上下足了功夫！經(jīng)介紹，4.3L車型上除了擁有比較強大的主機（可播放DVD/CD/MP3）以外，車內(nèi)的前8英寸、后9英寸獨立顯示屏外加22個獨立揚聲器也堪稱一絕！要知道這些數(shù)字奔馳S級或?qū)汃R7系這一級別的頂配車型中都不多見！

    22個揚聲器分布很有意思，在門板的常規(guī)位置、中控臺頂部（中置環(huán)繞和高音）和后窗位置（低音）已經(jīng)找到14個位置，而剩下的8支則被悄悄的安置在4個座位的頭枕兩側(cè)，也就是說每一位乘客都能保證得到最直接、最清晰的環(huán)繞生效。不過很遺憾，本次我們試駕的3.0L車型并未有這么強大的配置，所以聽后感還是留著以后再說吧。

    影音娛樂系統(tǒng)強大是件好事，不過好過頭的時候也會出現(xiàn)些麻煩。由于后排屏幕設(shè)計在車頂?shù)闹醒胛恢茫�同時廠家又對觀看角度提出了更高的需求——讓屏幕離后排乘客盡量遠(yuǎn)一些，也就是更靠近前排，這樣一來，它將會占據(jù)天窗開口的位置，沒有了天窗，頂配的新皇冠將會留下遺憾，雖說是出于無奈，但解決方式也不是沒有，如果后排有兩個單獨的屏幕；如果將屏幕設(shè)計在中控臺的中間靠后的位置，如果……總之是沒有了。